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- Le Jeep Commander possède un angle d'attaque de 34 degrés, un angle de rampe de 20 degrés et un angle de surplomb de 27 degrés, ce qui permet de superbes performances lors de la conduite hors route.
- Comporte le sélecteur électronique de vitesse (ERS), qui permet au conducteur de sélectionner la vitesse supérieure pour obtenir une meilleure maîtrise, une réduction de la consommation et des passages en douceur.
- Cette transmission améliore les performances du véhicule et diminue la consommation de carburant, tout en réduisant le bruit du moteur au minimum en situation de remorquage ou de transport de lourdes charges.
- Compris avec le moteur V6 de 3,7 L.
- Le système Quadra-Drive IIMC livrable calcule la vitesse réelle du véhicule et la compare à celle de chacune des roues de façon à déceler le patinage.
- Si le système perçoit un patinage, il commande l'embrayage multidisque du différentiel avant, central ou arrière en conséquence.
- Le système détecte instantanément tout patinage et répartit activement le couple aux quatre roues de façon à garantir une adhérence maximale, assurant ainsi un fonctionnement tout en douceur et rehaussant la stabilité du véhicule dans toutes les conditions.
- Le système Quadra-Drive II comprend l'assistance au départ en pente et le limiteur de vitesse en descente.
- Le système Quadra-Trac IMC livrable offre toute la commodité des quatre roues motrices à prise permanente.
- La boîte de transfert à un rapport avec différentiel à centre ouvert répartit le couple moteur presque également entre les essieux avant et arrière de façon à assurer commodité, douceur de fonctionnement et stabilité du véhicule dans toutes conditions.
- La répartition uniforme du couple procure la motricité qui garde le véhicule en mouvement dans la plupart des conditions.
- Le système antipatinage toutes vitesses utilise les fonctions du système de freins antiblocage évolué pour surveiller et gérer le patinage des roues de chaque essieu et ce, grâce aux différentiels ouverts qui augmentent la résistance des roues qui patinent pour permettre le transfert de couple supplémentaire aux roues qui adhèrent.
- Le système Quadra-Trac IIMC livrable comprend une boîte de transfert à deux rapports faisant appel à un algorithme qui surveille et compare la différence entre la vitesse des roues des essieux avant et arrière.
- Si la différence de vitesse excède une valeur prétablie, l'embrayage multidisque s'engage électroniquement jusqu'à ce que la vitesse des roues soit la même.
- Détecte les patinages. Offre un fonctionnement en douceur et une grande stabilité dans des conditions variées. Fournit la motricité permettant au véhicule de continuer à avancer dans la plupart des conditions.
- Le système antipatinage toutes vitesses utilise le système de freins antiblocage évolué pour surveiller et réduire le patinage des roues de chaque essieu par l'entremise de différentiels ouverts.
- Le Jeep Commander possède une robuste carrosserie monocoque, ainsi que des tôles extérieures galvanisées à collage électrostatique procurant une excellente protection contre la corrosion, de même qu'une durabilité et une rigidité accrues qui contribuent à une conduite sécuritaire hors route et une douceur de roulement sur route.
- Avec l'équipement approprié, le Commander peut tracter une remorque de 3 266 kg (7 200 lb), déclassant nettement la concurrence de la catégorie par sa capacité à transporter des charges lourdes facilement et en toute confiance.
- Exige le moteur V8 HEMIMD de 5,7 L livrable.
- Avec l'équipement approprié. Selon la catégorie des petits utilitaires sport intermédiaires 2009 telle qu'établie par Automotive News.
- La capacité quatre roues motrices du Jeep Commander a été homologuée par le Nevada Automotive Test Center (NATC), prouvant que les modèles Jeep Commander homologué Trail RatedMD possèdent le haut niveau de capacités requis pour permettre aux conducteurs de demeurer confiants, même lorsque le terrain et la température présentent des défis.
- Modèles à quatre roues motrices dotés du système Quadra-Trac IIMC ou Quadra-Drive IIMC seulement.
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