• COMMANDER
    • À PARTIR DE : 36 745 $*
      14,6 L/100KM (19 MPG) VILLE**
      10,6 L/100KM (27 MPG) ROUTE**
  • COMPASS
    • À PARTIR DE : 15 795 $*
      8,9 L/100KM (32 MPG) VILLE**
      7,1 L/100KM (40 MPG) ROUTE**
  • GRAND CHEROKEE
    • À PARTIR DE : 37 995 $*
      13,0 L/100KM (22 MPG) VILLE**
      8,9 L/100KM (32 MPG) ROUTE**
  • LIBERTY
    • À PARTIR DE : 27 295 $*
      14,0 L/100KM (20 MPG) VILLE**
      9,7 L/100KM (29 MPG) ROUTE**
  • PATRIOT
    • À PARTIR DE : 14 795 $*
      8,9 L/100KM (32 MPG) VILLE**
      7,1 L/100KM (40 MPG) ROUTE**
  • WRANGLER
    • À PARTIR DE : 19 095 $*
      13,9 L/100KM (20 MPG) VILLE**
      10,6 L/100KM (27 MPG) ROUTE**
  • SYSTÈMES 4RM
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  • GALERIE DE PHOTOS
  • COULEURS ET ROUES
  • COMPARAISON


CAPABILITÉ

ESSAI DE PROTECTION ANTICORROSION

  • Essais de simulation équivalents à 10 ans ou 160 000 kilomètres pour évaluer la protection anticorrosion afin d'aider à assurer que la carrosserie conserve l'aspect neuf le plus longtemps possible.

SYSTÈME FREEDOM DRIVE IMD

  • Freedom-Drive IMC est un système quatre roues motrices à prise permanente et répartition active du couple qui anticipe les besoins d'adhérence accrue et qui réagit au patinage en transférant une partie de la puissance du moteur aux roues arrière.
  • Système à quatre roues motrices à prise permanente et répartion active du couple qui transfère automatiquement une partie de la puissance des roues avant aux roues arrière lorsque les roues avant perdent de l'adhérence et glissent, et qui comprend un mode de blocage (4WD LOCK) pour plus de stabilité et de motricité à basse vitesse.

SUSPENSION AVANT

  • Répond efficacement à la traction avant ou à la transmission intégrale et aide à réduire le bruit et les secousses provenant de la structure.
  • Rigidité optimale de la tourelle de jambe de suspension pour améliorer la solidité latérale.
  • Traverse avant montée d'une pièce pour améliorer la tenue de route, la réaction latérale et rehausser la maniabilité.

SUSPENSION ARRIÈRE

  • Conception à profil surbaissé et traverse arrière montée d'une pièce pour améliorer la tenue de route. Se combine à la suspension avant à jambes de force MacPherson pour procurer une maîtrise en direction, une tenue de route équilibrée et une maniabilité optimales.

UN VÉRITABLE VÉHICULE JEEP

  • Le Jeep Compass procure plaisir, confort et commodité à prix abordable et permet aux clients soucieux du rapport qualité-prix de s'offrir un véritable véhicule Jeep à un prix alléchant.

moteurs et transmissions

CONSOMMATION DE CARBURANT

  • Le Jeep Compass offre une consommation exceptionnellement faible pour un VUS et permet des économies à la pompe.
  • Compass à quatre roues motrices avec moteur de 2,4 L et 172 ch et transmission manuelle 5 vitesses : consommation de 9,1 L/100 km (31 mi/gal) en ville et de 7,2 L/100 km (39 mi/gal) sur route
  • Compass à traction avant avec moteur de 2 L de 158 ch et transmission automatique à variation continue II (CVT2) livrables en option : consommation de 9 L/100 km (31 mi/gal) en ville et de 7,3 L/100 km (39 mi/gal) sur route.
  • *Cotes de consommation de carburant 2009 d'ÉnerGuide. Méthodes d'essai de Transports Canada. La consommation de carburant réelle peut varier.

TRACTION AVANT

  • La traction avant est économe d'espace et fonctionnelle et contribue à la stabilité directionnelle et à l'adhérence sur les routes mouillées ou glissantes.

DIRECTION À CRÉMAILLÈRE

  • Direction assistée à crémaillère de série avec rapport de 16,4:1 réglée pour s'adapter à la tenue de route et qui combine confort et facilité d'utilisation.
  • La direction assistée à crémaillère de performance, de série dans les modèles Limited, procure une sensation plus ferme de contact avec la route.

ENSEMBLE PRÉPARATION ATTELAGE DE REMORQUE

  • Comprend un radiateur d'huile moteur, qui contribue à dissiper la chaleur du moteur lors du remorquage, ainsi qu'un faisceau de câbles pour la remorque, qui permet le raccordement pratique du système électrique de la remorque. Livrable uniquement avec le moteur de 2,4 L.

PNEUS

  • Les pneus toutes saisons assurent un excellent équilibre entre la performance et l'économie de carburant. Les pneus tout terrain livrables fournissent une bonne adhérence sur toute une variété de surfaces.

GAMME DE ROUES

  • Les roues de 17 pouces en fonte d'aluminium peinte argent scintillant, de série sur les modèles Sport et North Edition, et les roues de 18 pouces en fonte d'aluminium, de série sur le modèle Limited ou les roues en fonte d'aluminium chromée livrables sur le modèle Limited, confèrent une allure athlétique et racée.
CHRYSLER CANADA




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parc


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* Le prix « À partir de » représente le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) moins les remises accordées au concessionnaire par le fabricant pour permettre au concessionnaire de vendre à moindre prix. Les concessionnaires sont libres d'établir leurs propres prix. Les remises accordées au concessionnaire par le fabricant peuvent varier sensiblement selon le modèle, le niveau d'équipement et le moteur choisi.

Prix pour les modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de catégorie supérieure. Taxes, frais de transport (1 300 $ - 1 900 $), primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Pour de plus amples renseignements sur les prix, consultez votre concessionnaire ou visitez « Construction et prix ». Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre.

**Méthodes d'essai de Transports Canada. La consummation réelle peut varier.