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COMPÉTENCES

trois systÈmes 4x4 homologuÉs trail ratedmd

CONFORT ET TENUE DE ROUTE

    En nouveauté 2011, le Jeep Grand Cherokee est équipé d'une suspension entièrement indépendante d'une très grande souplesse. Il bénéficie d'améliorations comme l'augmentation de 146 p. 100 de la rigidité en torsion, l'ajout de glaces latérales acoustiques et l'usage de matériaux isolants et insonorisant qui réduisent les bruits, vibrations et secousses, pour un habitacle plus silencieux et plus raffiné.
CHRYSLER CANADA




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* Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) moins les remises accordées au concessionnaire par le fabricant pour permettre au concessionnaire de vendre à moindre prix. Les concessionnaires sont libres d'établir leurs propres prix. Les remises accordées au concessionnaire par le fabricant peuvent varier sensiblement selon le modèle, le niveau d'équipement et le moteur choisi.

†En raison d'un système de série qui ne sera pas encore livrable au moment du lancement, le PDSF du modèle Overland 4x4 sera temporairement réduit de 1 200 $. Dès que le système Quadra-Lift sera livré de série, nous prévoyons pour l'instant que le prix sera ajusté à 49 995 $.

Prix pour les modèles de base. Les véhicules illustrés peuvent être des modèles de catégorie supérieure. Taxes, frais de transport (1 300 $ - 1 900 $), primes d'assurance, frais d'enregistrement et d'immatriculation, frais d'administration du concessionnaire et droit sur les pneus neufs (au Québec) en sus. Pour de plus amples renseignements sur les prix, consultez votre concessionnaire ou visitez « Construction et prix ». Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre.

**Méthodes d'essai de Transports Canada. La consummation réelle peut varier.

Toutes les illustrations, les caractéristiques techniques et les comparaisons concurrentielles des produits sont basées sur les renseignements disponibles au moment de l'autorisation de publication. Bien que les descriptions aient été jugées justes, il est impossible d'en garantir l'exactitude. Chrysler Canada Inc. se réserve le droit à tout moment, sans préavis ni obligation, de changer des modèles ou d'en abandonner la production et d'apporter des modifications aux prix, aux caractéristiques, à l'équipement, aux couleurs et aux matériaux. Certains des équipements décrits ou illustrés aux présentes sont livrables moyennant supplément. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire Chrysler – Jeep – Dodge – Ram. Jeep, la calandre Jeep, Grand Cherokee, CommandView, Mopar, Overland, ParkSense, ParkView, Quadra-Drive, Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, Sentry Key et Trail Rated sont des marques de commerce déposées et Quadra-Lift, Pentastar, Uconnect, VES et Selec-Terrain sont des marques de commerce de Chrysler Group LLC. HomeLink est une marque de commerce déposée de Johnson Controls Technology Company. SmartBeam est une marque de commerce de Gentex Corporation. Garmin et le logo Garmin sont des marques de commerce déposées de Garmin, Ltd. et ses filiales et sont enregistrées dans un ou plusieurs pays, incluant les états-Unis. Alpine et le logo Alpine sont des marques de commerce déposées de Alpine Electronics, Inc. Tous droits réservés. SIRIUS, XM et toutes les marques et logos connexes sont des marques de commerce de SIRIUS XM Radio Inc. et ses filiales. iPod est une marque de commerce déposée de Apple Inc. Bluetooth est une marque de commerce déposée de Bluetooth SIG.

(1) Les sacs gonflables avant de pointe de ce véhicule sont conformes aux nouvelles normes fédérales des états-Unis pour les sacs gonflables de pointe. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis à l'arrière du véhicule avec une ceinture de sécurité placée correctement. Ne jamais placer un siège d'enfant dos à la route sur le siège du passager avant si le véhicule est muni d'un sac gonflable avant. Tous les occupants doivent toujours correctement boucler leur ceinture de sécurité.

(2) Toujours bien s'asseoir avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne jamais rien placer entre l'appuie-tête et la tête de l'occupant.

(3) Aucun système, aussi perfectionné soit-il, ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible qui peut être compromise par la neige, la glace ou autres éléments. Lorsque le témoin ESC clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. La prudence est toujours de rigueur. Adaptez votre conduite aux conditions de la route. Tous les occupants doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité.

(4) Exige la radio par satellite SIRIUS; l'abonnement au service est régi par les modalités SIRIUS disponibles à siriuscanada.ca.

(5) Le lecteur DVD au tableau de bord n'est pas disponible dans toutes les provinces. Ne jamais programmer pendant la conduite. La disponibilité des données de cartographie GPS détaillée et de réglementation routière courante peut varier selon la région. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

(7) Soyez toujours vigilant et prudent lorsque vous faites marche arrière.

(6) Exige un cellulaire compatible avec la technologie BluetoothMC.