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Laredo
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
38 499 $
Édition upland
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 406 $
Altitude
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 895 $
Limited
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
45 554 $
TrailhawkMD
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
49 804 $
Limited X
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50 650 $
OverlandMD
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53 077 $
High Altitude
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55 198 $
SummitMD
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57 327 $
SRTMD
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70 626 $
TrackhawkMC
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102 851 $

2019 Jeep®
Modèles et fiches techniques Grand Cherokee

Laredo
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38 499 $
Construction et prix
Caractéristiques de série :
  • Roues de 17 po en aluminium argent tech
  • Écran de 7 po intégré au groupe d’instruments et système UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po
  • Système 4x4 Quadra-Trac IMD
  • Caméra de recul ParkViewMD et système d’aide au stationnement arrière ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Édition upland
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 406 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Laredo :
  • Roues de 20 po en aluminium noir brilliant
  • Calandre et emblèmes noir brillant
  • Sièges et volant chauffants
  • Enjoliveurs de phares et de feux arrière noirs
Altitude
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 895 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Laredo :
  • Roues de 20 po en aluminium noir brilliant
  • Sièges à dessus en cuir noirs avec empiècements perforés en suède
  • Système UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po
  • Emblèmes et enjoliveurs de calandre et d’antibrouillards noir brillant
Limited
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
45 554 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Laredo :
  • Roues de 18 po en aluminium poli avec creux gris technique
  • Sièges à dessus en cuir
  • Sièges avant chauffants
  • Système 4x4 Quadra-Trac IIMD avec Selec-TerrainMD
TrailhawkMD
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49 804 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Limited :
  • Système 4x4 Quadra-Drive IIMD et suspension pneumatique Quadra-LiftMD
  • Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec 9 haut-parleurs et caisson d’extrêmes graves
  • Sièges à dessus en cuir avec empiècements de suède perforés
  • Système UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po
Limited X
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
50 650 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Limited :
  • Roues de 20 po en aluminium cristal granit
  • Système UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po
  • Phares à DHI bi-xénon
  • capot sport
OverlandMD
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 077 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Limited :
  • Roues de 20 po en aluminium poli avec creux gris technique
  • Phares à DHI bi-xénon
  • Toit ouvrant panoramique à deux panneaux
  • Système UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po
High Altitude
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
55 198 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Overland :
  • Roues de 20 po cristal granit soyeux
  • Garnitures extérieures cristal granit
  • Sièges à dessus en cuir Nappa noirs avec empiècements perforés
  • Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
SummitMD
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
57 327 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle Overland :
  • Système audio harman/kardonMD à 19 haut-parleurs
  • Alerte de collision avant avec système de freinage actif Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • L’alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Système d’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
SRTMD
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
70 626 $
Construction et prix
Équipement de série sélectionné :
  • Moteur V8 HEMIMD SRTMD de 6,4 L
  • Freins haute performance BremboMD
  • Système 4x4 Quadra-TracMD SRT activé sur demande
  • Système antipatinage Selec-TrackMD
TrackhawkMC
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
102 851 $
Construction et prix
Améliorations par rapport au modèle SRT :
  • Moteur V8 suralimenté de 6,2 L
  • Pages de performances TrackhawkMC
  • Roues de 20 po en aluminium poli avec creux titane
  • Suspension de compétition
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Brun noyer métallisé Brun noyer métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
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Gris raie (livrable ultérieurement) Gris raie (livrable ultérieurement)
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
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Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Gris raie (livrable ultérieurement) Gris raie (livrable ultérieurement)
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Brun noyer métallisé Brun noyer métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
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Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Ultraviolet métallisé Ultraviolet métallisé
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Brun noyer métallisé Brun noyer métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Gris raie (livrable ultérieurement) Gris raie (livrable ultérieurement)
Vert métallisé (livrable ultérieurement) Vert métallisé (livrable ultérieurement)
Couche nacrée ligne rouge Couche nacrée ligne rouge
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Blanc éclatant Blanc éclatant
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Ultraviolet métallisé Ultraviolet métallisé
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Brun noyer métallisé Brun noyer métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Triple couche nacrée ivoire Triple couche nacrée ivoire
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Ultraviolet métallisé Ultraviolet métallisé
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Brun noyer métallisé Brun noyer métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Triple couche nacrée ivoire Triple couche nacrée ivoire
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Ultraviolet métallisé Ultraviolet métallisé
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Brun noyer métallisé Brun noyer métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Triple couche nacrée ivoire Triple couche nacrée ivoire
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Gris raie (livrable ultérieurement) Gris raie (livrable ultérieurement)
Vert métallisé (livrable ultérieurement) Vert métallisé (livrable ultérieurement)
Couche nacrée ligne rouge Couche nacrée ligne rouge
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Triple couche nacrée ivoire Triple couche nacrée ivoire
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
Cristal granit métallisé Cristal granit métallisé
Bleu ardoise (livrable ultérieurement) Bleu ardoise (livrable ultérieurement)
Gris raie (livrable ultérieurement) Gris raie (livrable ultérieurement)
Vert métallisé (livrable ultérieurement) Vert métallisé (livrable ultérieurement)
Couche nacrée ligne rouge Couche nacrée ligne rouge
Couche nacrée rouge velours Couche nacrée rouge velours
Gris acier métallisé Gris acier métallisé
Blanc éclatant Blanc éclatant
Triple couche nacrée ivoire Triple couche nacrée ivoire
Couche nacrée cristal noir diamant Couche nacrée cristal noir diamant
{{colorPicker.currentColor}}
4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4 4x4
295 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 295 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 360 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 360 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 360 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 360 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 360 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 360 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 475 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 707 cv Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 260 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 390 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 390 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 420 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 420 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 390 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 420 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 470 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 645 lb-pi Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
2812 kg (6200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 2812 kg (6200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265 kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265 kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. 3265kg (7200 lb) Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 9,6 L/100 KM (29 mi/gal) Autoroute : 12,6 L/100 KM (22 mi/gal) Autoroute : 13,8 L/100 KM (20 mi/gal)
Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 12,7 L/100 KM (22 mi/gal) Ville : 18,3 L/100 KM (15 mi/gal) Ville : 20,9 L/100 KM (14 mi/gal)
Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique Direction à assistance électrique
Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission Chauffe-bloc et chauffage de la transmission
Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) Système à deux batteries (650/130 A) - -
Système 4x4 Quadra-Trac IMD Système 4x4 Quadra-Trac IIMD Système 4x4 Quadra-Trac IMD Système 4x4 Quadra-Trac IIMD Système 4x4 Quadra-Trac IMD Système 4x4 Quadra-Trac IIMD Système 4x4 Quadra-Trac IIMD Système 4x4 Quadra-Trac IMD Système 4x4 Quadra-Trac IMD Système 4x4 Quadra-TracMD SRTMD activé sur demande Système 4x4 Quadra-TracMD SRTMD activé sur demande
Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Sport et mode Eco Mode Eco Mode Eco
- - - Batterie sans entretien de 700 A (5,7 L) Batterie sans entretien de 700 A (5,7 L) Batterie sans entretien de 700 A (5,7 L) Batterie sans entretien de 700 A (5,7 L) Batterie sans entretien de 700 A (5,7 L) Batterie sans entretien de 700 A (5,7 L) Batterie sans entretien de 700 A Batterie sans entretien de 700 A
- - - - - - Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie
- - - - Différentiel autobloquant électronique - - - - Différentiel autobloquant électronique Essieu arrière avec différentiel autobloquant électronique
- - - - Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD - Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD Direction et suspension axées sur les performances Suspension de compétition
- - - - - - - - - Refroidissement du moteur à haut rendement Refroidissement du moteur à haut rendement
- - - - - - - - - Module de commande de moteur à grande vitesse Module de commande de moteur à grande vitesse
- - - - Plaques de protection de la suspension avant, de la boîte de transfert, du réservoir de carburant et du dessous de caisse - - - - - -
- - - - - - - - - Indicateur de changement de vitesse de performance Indicateur de changement de vitesse de performance
- - - - Dispositif de commande Selec-SpeedMC - - - - - -
- - - - - - - - - Pages de performances Pages de performances Trackhawk
- Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage. Ouvre-porte de garage universel N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
- - - - Pneu de secours pleine grandeur - Pneu de secours pleine grandeur Pneu de secours pleine grandeur Pneu de secours pleine grandeur - -
- - - Système Selec-TerrainMD avec modes Auto (automatique), Snow (neige), Sand (sable), Mud (boue) et Rock (rochers) Système Selec-TerrainMD avec modes Auto (automatique), Snow (neige), Sand (sable), Mud (boue) et Rock (rochers) Système Selec-TerrainMD avec modes Auto (automatique), Snow (neige), Sand (sable), Mud (boue) et Rock (rochers) Système Selec-TerrainMD avec modes Auto (automatique), Snow (neige), Sand (sable), Mud (boue) et Rock (rochers) Système Selec-TerrainMD avec modes Auto (automatique), Snow (neige), Sand (sable), Mud (boue) et Rock (rochers) Système Selec-TerrainMD avec modes Auto (automatique), Snow (neige), Sand (sable), Mud (boue) et Rock (rochers) Système antipatinage Selec-TrackMD Système antipatinage Selec-TrackMD
- - - - - - - - - Insonorisation de catégorie supérieure et insonorisation du capot Insonorisation de catégorie supérieure et insonorisation du capot
- - - Limiteur de vitesse en descente Limiteur de vitesse en descente Limiteur de vitesse en descente Limiteur de vitesse en descente Limiteur de vitesse en descente Limiteur de vitesse en descente - -
- Crochets de remorquage - - Crochets de remorquage rouges - Crochets de remorquage chromés à l'avant - - - -
- - - - Attelage de classe IV avec faisceau de câblage à 4 et à 7 broches - - - - - -
- Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance Démarreur à distance
Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette Dégivreur, lave-glace et essuie-glace de lunette
Calandre couleur carrosserie et garnitures brillantes Calandre noir brillant avec garnitures noires Calandre noire avec garnitures noires Calandre couleur carrosserie et garnitures brillantes Calandre couleur carrosserie et garnitures brillantes Calandre couleur carrosserie avec garnitures granite Calandre couleur carrosserie et garnitures brillantes Calandre noire avec garnitures cristal granit Calandre brillante de catégorie supérieure Calandre noire Calandre noire
Rétroviseurs extérieurs chauffants couleur carrosserie à commande électrique et repliables manuellement Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique noir brillant, repliables manuellement Rétroviseurs extérieurs chauffants couleur carrosserie à commande électrique et repliables manuellement Rétroviseurs extérieurs chromés et chauffants avec mémoire, clignotants et fonction d'autoatténuation côté conducteur Rétroviseurs extérieurs gris neutre, chauffants, autoatténuants, avec clignotants, à mémoire et repliables manuellement Rétroviseurs extérieurs noirs et chauffants avec mémoire, clignotants et fonction d’autoatténuation côté conducteur Rétroviseurs extérieurs chauffants autoatténuants à commande électrique chromés, avec clignotants et à mémoire Rétroviseurs extérieurs chauffants autoatténuants à commande électrique couleur carrosserie, avec clignotants et à mémoire Rétroviseurs extérieurs chauffants autoatténuants à commande électrique chromés, avec clignotants et à mémoire Rétroviseurs extérieurs chauffants autoatténuants à commande électrique couleur carrosserie, avec clignotants Rétroviseurs extérieurs chauffants autoatténuants à commande électrique couleur carrosserie, avec clignotants
Roues de 17 po en aluminium argent tech Roues de 20 po en aluminium noir brillant Roues de 20 po en aluminium noir brillant Roues de 18 po en aluminium poli avec creux gris technique Roues de 18 po en aluminium poli avec creux noirs à faible brillance et logo « Willys » rouge Roues de 20 po en aluminium cristal granit Roues de 20 po en aluminium poli avec creux gris technique Roues de 20 po en aluminium cristal granit soyeux Roues de 20 po en aluminium entièrement poli Roues de 20 po en aluminium charbon lustré à rayons fendus Roues de 20 po en aluminium poli avec creux titane
- Emblèmes noir brillant Emblèmes noir brillant - Emblème Trail RatedMD rouge Emblèmes extérieurs cristal granit - Emblèmes et garnitures extérieures cristal granit - - Emblème « Supercharged »
Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte brillantes Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte brillantes Poignées de porte couleur carrosserie; Poignées de porte brillantes Poignées de porte couleur carrosserie Poignées de porte couleur carrosserie;
- Hayon à commande électrique - Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique
Antibrouillards de catégorie supérieure Antibrouillards de catégorie supérieure Antibrouillards de catégorie supérieure Antibrouillards de catégorie supérieure Antibrouillards de catégorie supérieure Antibrouillards de catégorie supérieure Feux de jour et antibrouillards à DEL Feux de jour et antibrouillards à DEL Feux de jour et antibrouillards à DEL Feux de jour et antibrouillards à DEL Feux de jour et antibrouillards à DEL
- - - Échappement double avec embouts brillants (5,7 L) Échappement double avec embouts brillants Échappement double avec embouts brillants (5,7 L) Échappement double avec embouts brillants Échappement double avec embouts chromés foncés Échappement double avec embouts brillants Échappement à deux embouts brillants Quatre embouts d'échappement brillants
Quatre phares projecteurs à halogène automatiques Quatre phares projecteurs à halogène automatiques avec enjoliveurs noirs Quatre phares projecteurs automatiques à halogène avec enjoliveurs noirs Quatre phares projecteurs à halogène automatiques Quatre phares projecteurs à halogène automatiques Quatre phares projecteurs à halogène automatiques Phares automatiques à décharge à haute intensité (DHI) bixénon avec pointage automatique, commande des phares de route et enjoliveur au fini bronze cuivré Phares automatiques à décharge à haute intensité bixénon avec pointage automatique, commande des phares de route et enjoliveurs noirs Phares automatiques à décharge à haute intensité (DHI) bixénon avec pointage automatique, commande des phares de route et enjoliveur au fini bronze cuivré Phares automatiques bixénon à décharge à haute intensité avec pointage automatique et commande des phares de route Phares automatiques bixénon à décharge à haute intensité avec pointage automatique, commande des phares de route et enjoliveurs de couleur foncée
Feux arrière à DEL Feux arrière à DEL avec enjoliveurs noirs Feux arrière à DEL avec enjoliveurs noirs Feux arrière à DEL et antibrouillards de catégorie supérieure Feux arrière à DEL Feux arrière à DEL avec enjoliveurs noirs Feux arrière à DEL Feux arrière à DEL avec enjoliveurs noirs Feux arrière à DEL Feux arrière à DEL Feux arrière à DEL
- - - - Services Travel Link et Traffic de SiriusXM Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. - Services Travel Link et Traffic de SiriusXM Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Services Travel Link et Traffic de SiriusXM Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Services Travel Link et Traffic de SiriusXM Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Services Travel Link et Traffic de SiriusXM Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Services Travel Link et Traffic de SiriusXM Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté
- Rétroviseur autoatténuant - Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant
- - - - Autocollant de capot noir - - - - - -
Porte-bagages de toit avec longerons brillants Porte-bagages de toit avec longerons noir brillant Porte-bagages de toit avec longerons brillants Porte-bagages de toit avec longerons brillants Porte-bagages de toit avec longerons noirs Porte-bagages de toit avec longerons brillants Porte-bagages de toit avec longerons brillants Porte-bagages de toit avec longerons noirs Porte-bagages de toit avec longerons brillants - -
- - Échappement simple avec embout brillant Échappement simple avec embout brillant (3,6 L) - - - - - - -
- - - - - - - Lave-phares Lave-phares Lave-phares Lave-phares
- - - - Rétroviseurs extérieurs, calandre, porte-bagages de toit et emblème gris neutre - - - - - -
Pneus route/hors route P245/70R17 à FN Pneus toutes saisons P265/50R20 à FN Pneus route/hors route P245/70R17 à FN Pneus toutes saisons 265/60R18 à FN Pneus tout-terrain 265/60R18 à FN Pneus performance toutes saisons 265/50R20 Pneus toutes saisons 265/50R20 à FN Pneus toutes saisons 265/50R20 à FN Pneus performance toutes saisons 265/50R20 Pneus Pirelli toutes saisons 295/45ZR20 à FN Pneus Pirelli toutes saisons 295/45ZR20 à FN
- - Marchepied arrière noir brillant - - - - - - - -
- - - - - - - - - - Seuil « Supercharged »
- - - - - - - - Bandes protectrices de catégorie supérieure - -
- Contour de pare-brise de couleur foncée - - - - - - - Contour de pare-brise de couleur foncée Contour de pare-brise de couleur foncée
Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture à l'avant Verrouillage des portes et des glaces à commande électrique avec commande monotouche à l'ouverture et à la fermeture à l'avant
Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées Éclairage à DEL dans l'habitacle avec commandes intégrées - -
Sièges en tissu de catégorie supérieure Sièges en tissu de catégorie supérieure Sièges à dessus en cuir noir avec empiècements de suède perforés Sièges à dessus en cuir Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements de suède perforés et coutures contrastantes, et logo TrailhawkMD brodé rouge rubis Sièges à dessus en cuir Siège à dessus en cuir Nappa avec empiècements perforés, coutures contrastantes et passepoil, et logo OverlandMD brodé Siège à dessus en cuir Nappa avec empiècements perforés, coutures contrastantes et passepoil Sièges en cuir Natura Plus avec empiècements perforés, coutures contrastantes et passepoil, et logo SummitMD brodé Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements de suède perforés, coutures contrastantes, passepoil et logo SRTMD ou TrailhawkMC brodé Sièges à dessus en cuir Nappa avec empiècements de suède perforés, coutures contrastantes, passepoil et logo SRTMD ou TrailhawkMC brodé
Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD Système de communication mains libres La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux Éclairage d'accueil et porte-gobelets avant lumineux
Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire, cache-bagages et panneau de garnissage avec filet de rangement Boucles d'arrimage dans l'espace utilitaire, cache-bagages et panneau de garnissage avec filet de rangement
Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts Deux prises de courant auxiliaires de 12 volts
Six haut-parleurs Six haut-parleurs Six haut-parleurs Six haut-parleurs Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W Six haut-parleurs Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W Système audio harman/kardonMD avec dix-neuf haut-parleurs et amplificateur de 825 W Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W
- - - Siège du conducteur et radio reliés à la mémoire Siège du conducteur et radio reliés à la mémoire Siège du conducteur et radio reliés à la mémoire Siège du conducteur et radio reliés à la mémoire Siège du conducteur et radio reliés à la mémoire Siège du conducteur et radio reliés à la mémoire Mémorisation des réglages du siège du conducteur et de la radio Mémorisation des réglages du siège du conducteur et de la radio
Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe à l'avant et à l'arrière Tapis protecteurs de luxe Tapis protecteurs de luxe
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po
- - Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant Rétroviseur autoatténuant
Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone Climatisation avec commande automatique de température bizone
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant gainé de cuir avec palettes de changement de vitesse, régulateur de vitesse et commandes audio Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant gainé de cuir et garni de bois avec régulateur de vitesse et commandes audio Volant gainé de cuir et garni de bois avec régulateur de vitesse et commandes audio Volant gainé de cuir et garni de bois avec palettes de changement de vitesse, régulateur de vitesse et commandes audio Volant chauffant gainé de cuir avec palettes de changement de vitesse, commande audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec palettes de changement de vitesse, commande audio et régulateur de vitesse
- Sièges avant chauffants Sièges avant chauffants Sièges avant chauffants Sièges chauffants aux première et deuxième rangées Sièges avant chauffants Sièges chauffants aux première et deuxième rangées Sièges chauffants aux première et deuxième rangées Sièges chauffants aux première et deuxième rangées Sièges chauffants aux première et deuxième rangées Sièges chauffants à la deuxième rangée
- - - - - - - - - - Garnitures du tableau de bord chrome noir clair
Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca. Radio satellite SiriusXM avec abonnement de un an Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
- - - - - - Éclairage sous les sièges Éclairage sous les sièges Éclairage sous les sièges Éclairage sous les sièges du conducteur et du passager Éclairage sous les sièges du conducteur et du passager
- - - - - - - Pédalier brillant - Pédalier brillant Pédalier brillant
Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur et console au pavillon Console au plancher pleine longueur avec accoudoir gainé de cuir de catégorie supérieure Console au plancher pleine longueur avec accoudoir gainé de cuir de catégorie supérieure
- Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V Prise de courant auxiliaire de 115 V
Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté Pare-brise et glaces de porte avant en verre insonorisant et teinté
- - - - - - Garnitures en bois véritable Garnitures en bois noir Garnitures en bois véritable - -
Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable Banquette arrière 60-40 rabattable
- - - - - - - - Pavillon en similisuède de catégorie supérieure - -
- - Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique Hayon à commande électrique
- - - Deux ports USB à distance pour la recharge Deux ports USB à distance pour la recharge Deux ports USB à distance pour la recharge Deux ports USB à distance pour la recharge Deux ports USB à distance pour la recharge Deux ports USB à distance pour la recharge Deux ports USB à distance, prise d'entrée auxiliaire et lecteur de carte SD Deux ports USB à distance, prise d'entrée auxiliaire et lecteur de carte SD
Siège du conducteur à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages, et siège du passager avant à réglage manuel Siège du conducteur à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages, et siège du passager avant à réglage manuel Siège du conducteur à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages, et siège du passager avant à réglage manuel Sièges avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges du conducteur et du passager avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages Sièges du conducteur et du passager avant à 12 réglages électriques, dont le support lombaire à 4 réglages
- - - - - - Panneau de garnissage de porte de luxe Panneau de garnissage de porte de luxe Panneau de garnissage de porte de luxe - -
Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire Deux ports USB, prise d'entrée audio auxiliaire
- - - - - - Tableau de bord et accoudoir de la console centrale gainés de cuir Tableau de bord et accoudoir de la console centrale gainés de cuir Tableau de bord et accoudoir de la console centrale gainés de cuir Panneaux de garnissage de porte et tableau de bord gainés de cuir Panneaux de garnissage de porte et tableau de bord gainés de cuir
- - - - - - - Garnitures intérieures anodisées et chrome noir - - -
- Cache-bagages Cache-bagages Cache-bagages - Cache-bagages Cache-bagages Cache-bagages Cache-bagages Cache-bagages Cache-bagages
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant garni de cuir et de bois avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant garni de cuir et de bois avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant garni de cuir et de bois avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse
Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat Siège du passager avant rabattable à plat
Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir Pommeau du levier de vitesses gainé de cuir
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d'instruments
Colonne de direction inclinable et télescopique Colonne de direction inclinable et télescopique Colonne de direction inclinable et télescopique Colonne de direction inclinable et télescopique Colonne de direction inclinable et télescopique Colonne de direction inclinable et télescopique Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique Colonne de direction inclinable et télescopique à commande électrique Colonne de direction télescopique et inclinable à commande électrique Colonne de direction télescopique et inclinable à commande électrique
- - - - - - - - Enjoliveurs de seuil de porte lumineux - -
- - - - SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service. SiriusXM Guardian Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.
- - - - Sièges avant ventilés - Sièges avant ventilés Sièges avant ventilés Sièges avant ventilés Sièges avant ventilés Sièges avant ventilés
- - - - - - Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux - -
- - - - Système de réduction actif du bruit - Système de réduction actif du bruit Système de réduction actif du bruit Système de réduction actif du bruit Système de réduction actif du bruit Système de réduction actif du bruit
Prise en charge d'Apple CarPlay et d'Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect® au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. Prise en charge d'Apple CarPlay et d'Android AutoMC La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. 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Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance Lecteur un CD avec commande à distance
Ensemble attelage de remorque de classe IV Ensemble attelage de remorque de classe IV Ensemble attelage de remorque de classe IV Ensemble attelage de remorque de classe IV - Ensemble attelage de remorque de classe IV - - - Ensemble attelage de remorque de classe IV Ensemble attelage de remorque de classe IV
Ensemble aventure hors route I Ensemble aventure hors route I Ensemble aventure hors route I Ensemble aventure hors route II - - Ensemble aventure hors route II - - - -
- - - - - - Pneus de performance toutes saisons 265/50R20 - - Pneus Pirelli trois saisons 295/45ZR20 à FN Pneus Pirelli trois saisons 295/45ZR20 à FN
Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant à commande électrique Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux - - - Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux
Ensemble sécurité et commodités Ensemble sécurité et commodités - Ensemble sécurité active Jeep® Ensemble sécurité active Jeep® Ensemble sécurité active Jeep® Ensemble sécurité active Jeep® Ensemble sécurité active Jeep® - - -
- - - Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière Système de divertissement avec lecteur DVD pour passagers arrière
- - - Roues de 20 po en aluminium poli avec creux gris technique - - Roues de 20 po en aluminium entièrement poli - - Roues de 20 po en aluminium noir brillant Roues de 20 po en aluminium noir brillant
- - - - - - - - - Pneu de secours compact Pneu de secours compact
- - - - - - - - Ensemble aménagement intérieur exclusif gainé de cuir Ensemble aménagement intérieur exclusif gainé de cuir Ensemble aménagement intérieur exclusif gainé de cuir
Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas correspondre aux règlements en vigueur. Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas correspondre aux règlements en vigueur. - Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas correspondre aux règlements en vigueur. - - - - - - -
- - Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W - Système audio AlpineMD de catégorie supérieure avec neuf haut-parleurs, un caisson d'extrêmes graves et un amplificateur de 506 W Système audio harman/kardonMD avec dix-neuf haut-parleurs et amplificateur de 825 W Système audio harman/kardonMD avec dix-neuf haut-parleurs et amplificateur de 825 W - Système audio haute performance SRTMD comprenant un système audio harman/kardonMD à 19 haut-parleurs avec amplificateur de 825 W Système audio haute performance SRTMD comprenant un système audio harman/kardonMD à 19 haut-parleurs avec amplificateur de 825 W
- - - - - - - - - Ceintures de sécurité rouges Ceintures de sécurité rouges
- - - Ensemble de luxe II Ensemble de luxe TrailhawkMD - - - - - -
- - - - Pare-pierres MoparMD - - - - - -
Ensemble compétences toutes saisons Ensemble compétences toutes saisons Ensemble compétences toutes saisons - - - - - - - -
- - - - - - - - Ensemble plaques de protection - -
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage - -
- - - V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable (MDS) V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable (MDS) V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable (MDS) V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT et à MDS V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT avec système à cylindrée variable (MDS) V8 HEMIMD de 5,7 L à VVT et à MDS - -
- - - - - - - - - - V8 HEMIMD de 6,2 L suralimenté avec système à cylindrée variable (MDS)
- - - - - - - - - V8 de 6,4 L avec système à cylindrée variable (MDS) -
Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses Transmission automatique à 8 vitesses
Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,46 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,45 Rapport de pont arrière de 3,70 Rapport de pont arrière de 3,70
Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS) Dispositif amélioré de réaction au déploiement (EARS)
Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact Pneu de secours compact - -
Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir Système d'entrée et démarrage sans clé Enter 'n GoMC avec capteur de proximité et démarrage par bouton-poussoir
Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur Sept sacs gonflables Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement. , y compris un protège-genoux pour le conducteur
- Alarme de sécurité alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité Alarme de sécurité
Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque Système électronique d'antidérapage Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, freinage d'urgence anticipé, antipatinage aux quatre roues, assèchement automatique des freins et dispositif antilouvoiement de la remorque
Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins antiblocage à disque aux quatre roues Freins haute performance BremboMD avec étriers à 4 pistons à l'arrière et à 6 pistons à l'avant Freins haute performance à récupération BremboMD aux quatre roues avec étriers de frein jaunes
Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête. Appuie-têtes actifs sur les sièges avant Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête.
Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Caméra de recul ParkViewMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. avec lignes de guidage dynamiques et système d'aide au recul ParkSenseMD Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - - - - - - Assistance au freinage évoluée Assistance au freinage évoluée Assistance au freinage évoluée Assistance au freinage évoluée
- - - - - - - Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d'arrêt Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - - - - - - Système d'aide au stationnement parallèle et perpendiculaire Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement parallèle et perpendiculaire Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement parallèle et perpendiculaire Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Système d'aide au stationnement parallèle et perpendiculaire Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - - - - - - Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Alerte de franchissement involontaire de ligne avec aide au suivi de voie Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Surveillance des angles morts avec détection d'obstacle transversal à l'arrière Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - - - - - - Alerte de collision avant avec freinage actif Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Alerte de collision avant avec freinage actif Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Alerte de collision avant avec freinage actif Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision. Alerte de collision avant avec freinage actif Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
- - - - - - Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie Essuie-glace avant détecteur de pluie
Laredo
Édition upland
Altitude
Limited
TrailhawkMD
Limited X
OverlandMD
High Altitude
SummitMD
SRTMD
TrackhawkMC
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
38 499 $
Comprend 7 146 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
116 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 7 146 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
127 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,12
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 406 $
Comprend 7 659 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
124 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 7 659 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
137 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,22
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
41 895 $
Comprend 7 745 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
125 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 7 745 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
138 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,23
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
45 554 $
Comprend 8 391 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
136 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 8 391 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
151 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,34
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
49 804 $
Comprend 9 141 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
148 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 9 141 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
160 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,4
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
50 650 $
Comprend 9 290 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
150 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 9 290 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
170 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,48
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 077 $
Comprend 9 718 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
157 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 9 718 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
173 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,49
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
55 198 $
Comprend 10 092 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
163 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 10 092 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
180 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,53
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
57 327 $
Comprend 10 468 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
169 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 10 468 $
À partir de {{price}} Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
190 $ par semaine
@ 2,99 % (taux de 6,59
%
) pendant 60 mois
Comprend une remise à la location de 2 500 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
70 626 $
Comprend 5 969 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
210 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 5 969 $
À partir de {{price}} Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
102 851 $
Comprend 8 744 $ en remises totales
À partir de {{price}} L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
307 $ par semaine
@ 4,29 % pendant 96 mois
Comprend une remise au financement de 8 744 $
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Image à titre représentatif seulement. Certaines couleurs et certains types de roues ne sont pas livrables en option sur le modèle présenté. Veuillez consulter votre concessionnaire ou visiter la section Construction et prix pour obtenir tous les détails.

Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Ces cotes officielles sont des estimations basées sur les critères et méthodes d'essai approuvés par le gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle de ce véhicule pourrait varier selon le style de conduite, les conditions routières, les équipements en option, etc.

Certains prix, spécifications et données sur l'équipement ont été fournis sous licence de Autodata, Inc. s/n Chrome Data («Chrome Data»). ©2017 Autodata, Inc. Tous droits réservés. Cette information est fournie uniquement pour usage personnel et ne peut être utilisée à des fins commerciales, quelles qu’elles soient, sans l'autorisation écrite expresse de Chrome Data. Chrome Data n'offre aucune garantie, explicite ou implicite, y compris, sans restriction, aucune garantie sur la qualité marchande et l'adaptation à un usage particulier, relativement aux données contenues dans les présentes. Les caractéristiques techniques, les prix et l'équipement peuvent être modifiés sans préavis.

Les versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

L'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Chaque véhicule Chrysler, Dodge, Jeep®, et Ram 2018 est couvert par une garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km (Selon la première éventualité. †Certaines conditions peuvent s'appliquer. La garantie limitée de 5 ans ou 100 000 km sur le groupe motopropulseur ne s'applique pas aux véhicules vendus à certaines fins commerciales. Consultez votre concessionnaire pour obtenir les détails.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise†. Les véhicules SRT sont couverts par une garantie limitée de 3 ans ou 60 000 km (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.) sur le groupe motopropulseur avec assistance routière 24 heures sur 24. Cette garantie est transférable sans restrictions et n'inclut aucune franchise. La couverture de la garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.). La garantie anticorrosion applicable à la tôle de carrosserie perforée par la rouille est de 3 ans. Le moteur turbo diesel CumminsMD est couvert par une garantie limitée distincte de 5 ans ou 160 000 kilomètres (Selon la première éventualité. Certaines conditions peuvent s'appliquer.).

Livrable ultérieurement

Le « prix de base avec frais de livraison à destination » correspond au prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe sur la climatisation et l'éco-prélèvement. Le prix de base avec frais de livraison à destination ne comprend pas les remises totales, les options, les taxes, les primes d’assurance, les frais d’enregistrement et d’immatriculation, les frais d’administration du concessionnaire et les autres frais du concessionnaire, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Les concessionnaires peuvent vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Cela inclut le PDSF de base, les remises offertes, les options, l’écoprélèvement, la destination, la taxe fédérale sur la climatisation et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé).

En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le prix du concessionnaire comprend les frais de transport, la taxe sur la climatisation, les frais des Conseils ontarien et albertain du commerce des véhicules automobiles, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire. Il exclut les taxes, les frais d'immatriculation, les primes d’assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le prix du concessionnaire peut ne pas comprendre les frais de transport (1 895 $), la taxe sur la climatisation, la taxe sur les pneus, les frais d'administration et les autres frais du concessionnaire, et exclut les taxes, les frais d'immatriculation et les primes d’assurance. Le prix et les offres peuvent faire l'objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le montant net correspond au PDSF de base plus l’équipement livrable en option, les frais de transport, la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d’écoprélèvement applicables, et exclut toute remise disponible et les ajustements entrés (acompte, valeur de reprise et montant qui reste à payer sur le véhicule échangé). En Ontario, en Colombie-Britannique, en Saskatchewan, en Alberta, au Manitoba et au Québec, le montant net comprend tous les frais du concessionnaire et exclut les taxes (sauf si la case d’inclusion des taxes est cochée), les frais d’immatriculation, les primes d’assurance et les droits sur les pneus neufs (au Québec). Dans les provinces maritimes et les territoires, le montant net peut ne pas inclure les frais du concessionnaire et exclut les taxes (sauf si la case d’inclusion des taxes est cochée), les frais d’immatriculation et les primes d’assurance. Le prix et les offres peuvent faire l’objet de modifications sans préavis et peuvent être inexacts. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Les concessionnaires peuvent facturer des frais supplémentaires pour l'administration ou la pré-livraison et les produits d'antivol et de sécurité. Pour tous les détails, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire.

Le PDSF représente le prix de détail suggéré du fabricant et inclut le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, les frais d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et les autres frais, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Veuillez communiquer avec une concession ou le Centre du programme Autohabileté pour obtenir des détails sur les véhicules et l’équipement admissibles, les critères d’admissibilité et les dates d’expiration du programme.

Selon la sous-segmentation de Jeep, basée sur les véhicules compacts utilitaires sport et multisegments comprenant les Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander, Subaru Crosstek, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX3 et Volkswagen Tiguan. Compétences 4x4 au sommet de sa catégorie grâce au système 4x4 Jeep Active Drive Low et aux meilleurs angles d'attaque, de surplomb et de rampe de sa catégorie.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.

Aucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières.

Ce système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.

Exige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.

Assoyez-vous toujours correctement avec l'appuie-tête réglé correctement. Ne placez jamais d'objet devant l'appuie-tête.

Ne programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas correspondre aux règlements en vigueur.

Les sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.

N'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.

La distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système Uconnect® au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.

Selon le segment des véhicules utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Basé sur les modèles Summit.

Le Jeep Grand Cherokee a reçu plus de prix au cours de son existence que tout autre VUS.

Selon les données de WardsAuto pour le segment des utilitaires sport intermédiaires et les cotes combinées de puissance et de couple. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Selon le segment des véhicules utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Avec l'équipement approprié.

Respectez toutes les directives du guide de l'automobiliste pour retirer le toit ou les portes et pour rabattre le pare-brise. Retirez les portes et rabattez le pare-brise pour la conduite hors route seulement.

Selon le segment des véhicules utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Avec l'équipement approprié. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Selon le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. Avec l’équipement approprié.

Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. À l'exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Avec l'équipement approprié.

Tous les véhicules équipés des services SiriusXM Guardian comprennent un essai de 12 mois en vigueur à partir de la date d'achat ou de location d'un véhicule neuf. Il est nécessaire de s'inscrire à l'essai pour profiter du service. À l'expiration de la période d'essai, l'achat d'un abonnement est nécessaire pour maintenir les services SiriusXM Guardian. Les services ne peuvent être utilisés que lorsqu'il y a présence de couverture cellulaire. Consultez les conditions d'utilisation de UconnectMD et de SiriusXM Guardian pour connaître toutes les restrictions de service.

Siri Eyes Free requiert un iPhone doté de Siri. Certaines caractéristiques ne sont pas accessibles lorsque le véhicule roule. L'iPhone doit se trouver dans une zone cellulaire active. Les frais de données existants de l'iPhone du client s'appliquent aux caractéristiques qui font appel à Internet.

Selon le sous-segment des « petits VUS » Jeep basé sur les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant, Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore et Honda HR-V.

Selon la sous-segmentation de Jeep, basée sur les véhicules compacts utilitaires sport et multisegments comprenant les Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander, Subaru Crosstek, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX3 et Volkswagen Tiguan.

Sous-segment des « petits VUS » Jeep, selon les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant Nissan Juke, Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore, Honda HR-V. L'affirmation Meilleures capacités 4x4 dans sa catégorie est basée sur les modèles Jeep du segment B équipés d'un mécanisme de transfert avec rapport inférieur (rapport à forte démultiplication 20 à 1), mode 4x4 avec rapport inférieur.

L'affirmation « le petit VUS le plus compétent à ce jour » est basée sur les données historiques du Canada concernant les VUS concurrents de segment B à carrosserie monocoque, tels qu'ils sont définis par WardsAuto, petits multisegments et petits VUS (de 1985 à 2014). Compétences 4x4 d'après les VUS Jeep du segment B équipés d'un mécanisme de transfert avec rapport inférieur, rapport à forte démultiplication 21 à 1, mode 4x4 avec rapport inférieur.

Lorsqu'il est équipé du système Jeep Active Drive Low. Les affirmations concernant les compétences hors route sont basées sur le Jeep Renegade équipé d'un mécanisme de transfert avec rapport inférieur (rapport de démultiplication 20 à 1), sur le mode 4x4 avec rapport inférieur, sur les angles d'attaque, de surplomb et de rampe et sur la garde au sol.

Lorsqu'il est équipé du système Jeep® Active Drive Low. Selon le sous-segment des « petits VUS » Jeep basé sur les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant Nissan Juke, Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore et Honda HR-V.

L'affirmation « le petit VUS le plus compétent à ce jour » est basée sur les données historiques concernant les VUS concurrents de segments C à carrosserie monocoque aux États-Unis, tels qu'ils sont définis par WardsAuto pour les petits multisegments et les petits VUS de l'année civile 2016 (de 1985 à 2017). Les compétences 4x4 sont basées sur les VUS compacts Jeep équipés d'un mécanisme de transfert avec rapport inférieur à forte démultiplication de 21 à 1 et mode 4x4 avec rapport inférieur. Cette affirmation exclut tous les véhicules FCA.

Livrable uniquement sur les modèles à transmission automatique.

Selon les ventes totales de VUS effectuées depuis le 1er janvier 2016.

Selon le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto.

Selon le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. L'affirmation « Les meilleures compétences de sa catégorie » est basée sur le Jeep Cherokee équipé d'un mécanisme de transfert à deux rapports et d'un essieu arrière verrouillable, du système Jeep Selec-Terrain exclusif à cinq modes (y compris le mode Rock [rochers]) et d'une première dans l'industrie : le groupe motopropulseur qui se désaccouple entièrement, la capacité de remorquage la plus élevée de sa catégorie (à l'exception des véhicules à 7 et à 8 places), et les meilleurs angles d'attaque, de surplomb et de rampe de sa catégorie.

Selon le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. À l'exception des véhicules à 7 et à 8 places. Lorsque le véhicule est équipé d'un moteur V6 Pentastar 3,2 L à distribution variable des soupapes avec ensemble attelage de remorque.

Selon le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Gagnant du « Prix de la meilleure valeur retenue » 2017 du Canadian Black Book dans la catégorie des véhicules compacts. En fonction de la valeur retenue du PDSF d'origine des véhicules 2012 publiée par CBB en date du 1er janvier 2017. Visitez le site CanadianBlackBook.com pour obtenir tous les détails.

Selon le segment des petits utilitaires sport de WardsAuto et le segment interne des VUS de FCA, y compris les Jeep Compass, Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander Sport, Kia Sportage, Hyundai Tucson et Volkswagen Tiguan.

Compétences selon les angles d'attaque, de rampe et de surplomb, la garde au sol et les passages à gué.

Avec l'équipement approprié. Selon les segments des petits utilitaires sport et des petits multisegments utilitaires de WardsAuto.

Ne tentez pas de traverser un cours d’eau à moins d’être certain que sa profondeur est inférieure à 76 cm (30 po). Le passage à gué peut causer des dommages qui pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule neuf. Explorez toujours la nature de façon responsable dans des endroits autorisés.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus de 2013 jusqu’en août 2018 (AAJ).

Selon les cotes de consommation de carburant d'ÉnerGuide. Testées selon les méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d'autres facteurs. À titre comparatif uniquement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur ÉnerGuide.

Avec l'équipement approprié. Sous-segment des « petits VUS » Jeep, selon les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant Nissan Juke, Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore, Honda HR-V.

Ne tentez pas de traverser un cours d'eau à moins d'être certain que la profondeur est inférieure à 48 cm (19 po). Le passage à gué peut causer des dommages qui pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule neuf. Explorez toujours la nature de façon responsable dans des endroits approuvés.

Le téléphone doit prendre en charge le profil d'accès du carnet d'adresses du dispositif Bluetooth.

Selon les années modèles de 2001 à 2010.

Selon le segment des VU de Wards. Selon une puissance de 707 ch. Selon une accélération de 0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h) en 3,5 secondes sur une surface préparée.

Selon la sous-segmentation de Jeep, basée sur les véhicules compacts utilitaires sport et multisegments comprenant les Chevrolet Trax, Mitsubishi Outlander, Subaru Crosstek, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX3 et Volkswagen Tiguan. Compétences 4x4 au sommet de sa catégorie grâce au système 4x4 Jeep Active Drive Low.

En fonction de la valeur retenue du PDSF d’origine des véhicules 2013 publiée par CBB en date du 1er janvier 2017. Visitez le site CanadianBlackBook.com pour obtenir tous les détails.

Ne tentez pas de traverser un cours d’eau à moins d’être certain que la profondeur est inférieure à 51 cm (20 po). Le passage à gué peut causer des dommages qui pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule neuf. Explorez toujours la nature de façon responsable dans des endroits approuvés.

Selon les données d’IHS Markit Automotive sur l’immatriculation de tous les véhicules neufs vendus entre 2013 et 2017 et sur les AAJ jusqu’en août 2018 pour toutes les marques dans le segment des VUS.

Le Total Quality Impact (TQI) de Strategic Vision est fondé sur les résultats du sondage New Vehicle Experience StudyMD mené auprès de plus de 39 000 acheteurs de véhicules neufs entre juillet et décembre après leurs 90 premiers jours de possession.

Compétences selon les angles d’attaque, de rampe et de surplomb, la garde au sol et les passages à gué.

Selon les segments des petits utilitaires sport et des petits multisegments utilitaires de WardsAuto. Ne tentez pas de traverser un cours d’eau à moins d’être certain que sa profondeur est inférieure à 76 cm (30 po). Le passage à gué peut causer des dommages qui pourraient ne pas être couverts par la garantie du véhicule neuf. Explorez toujours la nature de façon responsable dans des endroits autorisés.

Selon les segments des petits utilitaires sport et des petits multisegments utilitaires de WardsAuto.

Selon les segments des petits utilitaires sport et des petits multisegments utilitaires de WardsAuto. Compétences selon les angles d’attaque, de rampe et de surplomb, la garde au sol et les passages à gué.

Selon le segment des véhicules utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto.

Basé sur le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC. Basé sur les modèles Summit.

Selon le segment des utilitaires sport intermédiaires de WardsAuto, contre les moteurs de série des modèles de base de la concurrence. Selon les cotes de consommation de carburant en usage mixte (route/ville) d’ÉnerGuide. Méthodes d’essai du gouvernement du Canada. La consommation réelle de carburant peut varier en fonction des habitudes de conduite et d’autres facteurs. Consommation de 12,7 L/100 km (22 mi/gal) en ville et de 9,6 L/100 km (29 mi/gal) sur route pour les modèles Grand Cherokee de base équipés du moteur V6 Pentastar 3,6 L à VVT et d’une transmission automatique à 8 vitesses. À l’exception des autres véhicules conçus et construits par FCA US LLC.

Point d’accès sans fil WiFi disponible au moyen d’un abonnement à un service tiers. Exige un appareil doté d’une connexion à Internet. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Cette caractéristique n’est pas conçue pour être utilisée par le conducteur lorsque le véhicule roule. Conduisez toujours prudemment.

Selon le sous-segment des « petits VUS » Jeep basé sur les petits véhicules utilitaires sport et multisegments comprenant Mini Countryman, Mini Paceman, Buick Encore et Honda HR-V.

Selon le segment des petits camions 4x4 à cabine d’équipe de WardsAuto. Avec l’équipement approprié. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Selon le segment des petits camions 4x4 à cabine d’équipe de WardsAuto.

Selon le segment des petits camions 4x4 à cabine d’équipe de WardsAuto. Avec l’équipement approprié. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails.Avec des différentiels verrouillables à l’avant et à l’arrière livrables en option, des pare-pierres protecteurs pour la cabine et la caisse, une barre antiroulis à déconnexion, deux crochets de remorquage à l’avant et deux à l’arrière, une boîte de transfert avec rapport de 4 à 1, des pneus hors route de 33 po, des plaques de protection et une caméra hors route.

Selon le segment des multisegments utilitaires intermédiaires de WardsAuto. Compétences basées sur le Jeep Cherokee 4x2 avec le moteur turbo de 2 L à 4 cylindres en ligne livrable en option, la puissance, le couple, la capacité de remorquage et l’économie de carburant en mode combiné les plus élevés de sa catégorie.

Selon les véhicules en vente aux États-Unis. La valeur de revente estimée du véhicule est spécifique à l’année modèle 2019. Pour en savoir plus, consultez le site KBB.com de Kelley Blue Book. Kelley Blue Book est une marque de commerce déposée de Kelley Blue Book Co., Inc.

L’abonnement gratuit au service Apple Music au Canada est offert du 1er mai 2018 au 30 avril 2019 inclusivement à l’achat ou à la location d’un véhicule Chrysler, Jeep, Dodge, FIAT ou Ram admissible.  Les nouveaux abonnés d’Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 6 mois. Les clients qui sont déjà abonnés à Apple Music pourront profiter d’un abonnement gratuit de 3 mois.  L’abonnement gratuit ne peut être revendu et n’a aucune valeur monétaire.  Nécessite un compte iTunes. Consultez le concessionnaire pour obtenir tous les détails. Apple est une marque de commerce de Apple Inc.

Apple n’est pas un commanditaire de cette promotion.

Nécessite un appareil fonctionnant sous iOS. Visitez le site www.apple.com/ca/fr/ios/carplay/ pour obtenir tous les détails.

Le taux de financement de 0 % pendant une période pouvant aller jusqu’à 60 mois est disponible sur certains modèles Cherokee 2019 (à l'exception des modèles Sport et North) et est offert sous réserve de l’approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Par exemple : un Jeep Cherokee 2019 avant avec un prix d’achat de 45 946 $, financé à un taux de 0 % sur 60 mois, équivaut à 60 paiements mensuels de 766 $ avec un coût d’emprunt de 0 $ et un taux effectif de X,XX %. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Le financement à 0% ne peut être combiné avec le montant maximum de remise au comptant au consommateur. Voir le concessionnaire pour plus de détails.

Des remises totales pouvant atteindre 1 250 $ sont offertes sur certains modèles Cherokee 2019 neufs (à l'exception des modèles Sport et North) financés à 0%. Elles sont composées d’une remise au comptant au consommateur de 1 250 $ (appliquée avant les taxes). Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Remise de jusqu'à 15 % du PDSF offerte aux clients au détail à l’achat de certains modèles Jeep Cherokee 2019 en stock (à l'exclusion des modèles Sport et North) chez tous les concessionnaires participants. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. La remise en pourcentage sur le PDSF ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant ou de remise au comptant au consommateur. Les rabais totaux consistent en 6 850 $ de rabais sur PDSF d'un ensemble sans frais d'une valeur de jusqu'à 1 000 $, disponibles sur certains modèles Trailhawk et Limited. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Remise de jusqu'à 10 % du PDSF offerte aux clients au détail à l’achat de certains modèles Jeep Compass 2019 en stock (à l'exclusion des modèles Sport et North) chez tous les concessionnaires participants. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. La remise en pourcentage sur le PDSF ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant ou de remise au comptant au consommateur. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Remise de jusqu'à 15 % du PDSF offerte aux clients au détail à l’achat de certains modèles Jeep Compass 2018 en stock (à l'exclusion des modèles Sport et North) chez tous les concessionnaires participants. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. La remise en pourcentage sur le PDSF ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant ou de remise au comptant au consommateur. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Remise de jusqu'à 15 % du PDSF offerte aux clients au détail à l’achat de certains modèles Jeep Grand Cherokee 2018 en stock (à l'exclusion des modèles SRT et Trackhawk) chez tous les concessionnaires participants. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. La remise en pourcentage sur le PDSF ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant ou de remise au comptant au consommateur. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Remise de jusqu'à 15 % du PDSF offerte aux clients au détail à l’achat de certains modèles Jeep Grand Cherokee 2019 en stock (à l'exclusion des modèles SRT et Trackhawk) chez tous les concessionnaires participants. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. La remise en pourcentage sur le PDSF ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant ou de remise au comptant au consommateur. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Remise de 10 % du PDSF offerte aux clients au détail à l’achat de tous les modèles Jeep Wrangler 2018 (JK) en stock chez tous les concessionnaires participants. Les remises sont calculées selon le PDSF plus les options, les frais de transport, ainsi que les frais de climatisation et de pneus. Elles seront déduites du prix négocié avant les taxes. La remise en pourcentage sur le PDSF ne peut être jumelée à aucune autre offre de remise au comptant ou de remise au comptant au consommateur. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Des remises totales pouvant atteindre 3 000 $ sont offertes sur certains modèles Wrangler 2019 neufs (à l’exception des modèles avec V6 3.6 L). Elles sont composées d’une remise au comptant au consommateur de 3 000 $ (appliquée avant les taxes). Cette offre ne peut être combinée avec le financement à taux inférieur. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.

Le taux de financement de 0 % pendant une période pouvant aller jusqu’à 48 mois est disponible sur tous les modèles Jeep Renegade 2018 et est offert sous réserve de l’approbation du crédit par la Banque Royale du Canada, la Banque Scotia ou Financement auto TD. Par exemple : un Jeep Renegade 2018 avant avec un prix d’achat de 40 640 $, financé à un taux de 0 % sur 48 mois, équivaut à 48 paiements mensuels de 843 $ avec un coût d’emprunt de 0 $ et un taux effectif de 1,52 %. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Le financement à 0% ne peut être combiné avec le montant maximum de remise au comptant au consommateur. Voir le concessionnaire pour plus de détails.

Ce rapport d’état du véhicule vous présente un résumé des principaux systèmes de votre véhicule, y compris l’état des témoins d’anomalie. Si vous avez des préoccupations sur le fonctionnement, les fonctions ou le rendement de votre véhicule, apportez-le chez un concessionnaire FCA Canada Inc autorisé.