Jeep Grand Cherokee 2022 – modèles et fiches techniques | Jeep Canada

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Modèles et fiches techniques
Laredo
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 045 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo
Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
55 540 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude
Limited
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
59 545 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited
TrailhawkMD
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 145 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD
Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
68 545 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland
Summit
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
74 045 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit
Summit Reserve
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
78 540 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
Tout nouveau Jeep® Grand Cherokee 2022

Modèles et fiches techniques

7 modèles disponibles
Laredo
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 045 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Laredo
Caractéristiques de série clé :
  • Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 10,25 po et centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
  • Sièges avant et volant chauffants
  • Système de gestion active de trajectoire, alerte de collision avant, freinage actif et détection des piétons/cyclistes et régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-repriseCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrière
Altitude
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
55 540 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Altitude
Améliorations clés par rapport au modèle Laredo :
  • Roues de 20 po en aluminium noir brillant et garnitures extérieures noir brillant
  • Sièges garnis de cuir noir et revêtement de pavillon noir
  • Tapis de recharge sans fil
  • Hayon à commande électrique et démarreur à distance
Limited
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
59 545 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Limited
Améliorations clés par rapport au modèle Laredo :
  • Sièges chauffants garnis de cuir Capri aux premières et deuxièmes rangées
  • Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
  • Hayon à commande électrique et démarreur à distance
  • Système audio de catégorie supérieure à six haut-parleurs avec suppression active du bruit
TrailhawkMD
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 145 $
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre TrailhawkMD
Améliorations clés par rapport au modèle Limited :
  • Système 4x4 Quadra-DriveMD II avec différentiel arrière autobloquant électronique
  • Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMC à amortissement semi-actif
  • Système UconnectMD 5 NAV avec écran de 8,4 po, radio HD, système de navigation GPSNe programmez jamais le système pendant que vous conduisez. La cartographie GPS et la navigation 3D livrable peuvent ne pas être détaillées dans toutes les régions ou ne pas correspondre aux règlements en vigueur., services de voyage et de circulation connectésLes services Traffic et Travel Link de SiriusXM requièrent un abonnement, vendu séparément ou en forfait par SiriusXM Radio Inc. Si vous choisissez de maintenir le service après la période d’essai incluse à l’achat du véhicule neuf, le type d’abonnement que vous avez choisi se renouvellera automatiquement par la suite, et le service vous sera facturé au taux alors en vigueur et selon le mode de paiement que vous aurez sélectionné. La période d’essai n’est pas transférable. Des frais et des taxes s’appliquent. Veuillez consulter l’entente client au www.siriusxm.ca pour connaître toutes les conditions et pour savoir comment annuler l’abonnement, notamment en appelant SiriusXM au 1 866 539-7474. Les frais et la programmation peuvent faire l’objet de modifications. Certains véhicules ou appareils ne sont pas équipés pour recevoir tous les services offerts par SiriusXM. L’affichage des données et la disponibilité des produits individuels peuvent varier selon les installations du véhicule. Les informations et les fonctions actuelles peuvent ne pas être accessibles partout ou sur tous les récepteurs. Les prévisions météo et les conditions actuelles peuvent ne pas être accessibles partout.
  • Ensemble attelage de remorque avec attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
Overland
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
68 545 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Overland
Améliorations clés par rapport au modèle Limited :
  • Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux
  • Système 4x4 Quadra-Trac IIMD et système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD
  • Sièges à dessus en cuir Nappa et garniture de porte avec sièges avant ventilés
  • Hayon mains libres à commande électrique au pied
Summit
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
74 045 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Summit
Améliorations clés par rapport au modèle Overland :
  • Système d’infodivertissement UconnectMD 5 NAV avec écran tactile de 10,1 po
  • Siège à dessus en cuir Nappa et dossiers de sièges avant avec fonction de massage
  • Système d’assistance sur autoroute, reconnaissance des panneaux de signalisation et détection de somnolence au volant
  • Système Quadra-DriveMD II avec différentiel autobloquant électronique
Summit Reserve
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
78 540 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Couche nacrée noir diamant
blanc éclatant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
couche nacrée noir diamant
Construire votre Summit Reserve
Améliorations clés par rapport au modèle Summit :
  • Sièges garnis de cuir Palermo et garnissage de porte
  • Système audio McIntoshMD à 19 haut-parleurs
  • Sièges ventilés à l’arrière et revêtement de pavillon de luxe
  • Écran d’affichage interactif pour la place avant
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
Système 4x4
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Drive IIMD avec différentiel arrière autobloquant électronique
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Drive IIMD avec différentiel arrière autobloquant électronique
Système 4x4 Quadra-Drive IIMD avec différentiel arrière autobloquant électronique
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Programme du service à la clientèle Salut Jeep®
Alternateur et batterie
Alternateur de 160 A et batterie AGM de 650 A
Alternateur de 160 A et batterie AGM de 650 A
Alternateur de 180 A et batterie AGM de 650 A
220-amp alternator and 700-amp maintenance-free battery
Alternateur de 240 A et batterie sans entretien de 700 A
Alternateur de 240 A et batterie sans entretien de 700 A
Alternateur de 240 A et batterie sans entretien de 700 A
Essieux arrière et rapport de pont
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm; rapport de pont arrière de 3,45
Boîte de transfert
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Calandre avec volets
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Calandre supérieure avec volets actifs; Carénage aérodynamique sous la carrosserie
Direction
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Direction à assistance électrique; suspension de capacité normale
Systèmes de chauffage et de refroidissement du groupe motopropulseur
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Chauffe-bloc et radiateur d’huile; chauffage de la transmission
Mode Sport
Mode Sport
Mode Sport
Mode Sport
Mode Sport
Mode Sport
Mode Sport
Mode Sport
Système de gestion de la motricité
n/d
Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
n/d
Suspension avant et arrière indépendante multibras avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs bitubes
n/d
Barre antiroulis avant à déconnexion
n/d
n/d
n/d
Pneu de secours
n/d
n/d
n/d
Pneu de secours pleine grandeur
n/d
n/d
n/d
Refroidissement du moteur
n/d
n/d
n/d
Refroidissement du moteur à haut rendement
n/d
n/d
n/d
Suspension
n/d
Suspension avant et arrière indépendante multibras avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs bitubes
n/d
Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD à amortissement adaptatif
Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD à amortissement adaptatif
Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD à amortissement adaptatif
Système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD à amortissement adaptatif
Crochets de remorquage
n/d
n/d
n/d
Deux crochets de remorquage rouges à l’avant, un crochet de remorquage à l’arrière
Crochets de remorquage chromés
n/d
n/d
Plaques de protection
n/d
Antenne « aileron de requin » de couleur contrastante
n/d
Plaques de protection : réservoir de carburant, boîte de transfert et suspension avant
n/d
n/d
n/d
Équipement de remorquage
n/d
Ensemble attelage de remorque avec attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
n/d
Ensemble attelage de remorque avec attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
Ensemble attelage de remorque avec attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
Ensemble attelage de remorque avec attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
Ensemble attelage de remorque avec attelage de classe IV et faisceau de câblage à 7 et à 4 broches
Roues et pneus
Roues de 17 po en aluminium argent fin chaussées de pneus toutes saisons P245/70R17 à FN
Roues de 20 po en aluminium noir brillant avec pneus toutes saisons 265/50R20 à FN
Roues de 18 po en aluminium au fini argent à faible brillance avec pneus toutes saisons à faible résistance au roulement 265/60R18 à FN
Roues de 18 po en aluminium chaussées de pneus tout-terrain 265/60R18 à FN
Roues de 20 po en aluminium poli et pneus toutes saisons à faible résistance au roulement 265/50R20 à FN
Roues de 20 po en aluminium poli chaussées de pneus de performance toutes saisons 265/50R20
Roues de 21 po en aluminium usiné avec creux cristal granit semi-brillant et pneus toutes saisons 275/45R21Xl
Éclairage extérieur
Phares à réflecteur à DEL automatiques avec feux de jour à DEL
Phares à réflecteur à DEL automatiques avec feux de jour à DEL
Phares à réflecteur à DEL automatiques avec feux de jour à DEL
Phares à réflecteur à DEL automatiques avec feux de jour à DEL
Phares protecteurs de route et de croisement à DEL; phares de virage avant à DEL
Phares protecteurs de route et de croisement à DEL; phares de virage avant à DEL
Phares protecteurs de route et de croisement à DEL; phares de virage avant à DEL
Emblèmes
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, Laredo et 4x4
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, Altitude et 4x4
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, Limited et 4x4
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, TrailhawkMD, Trail Rated et 4x4
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, Overland et 4x4
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, Summit et 4x4
Emblèmes Jeep®, Grand Cherokee, Summit Reserve et 4x4
Garnitures extérieures
Garnitures extérieures chromées et poignées de porte couleur carrosserie
Garnitures extérieures noir brillant et poignées de porte couleur carrosserie
Garnitures extérieures chromées et poignées de porte couleur carrosserie
Emblèmes et garnitures extérieurs gris neutre
Garnitures extérieures chromées et poignées de porte couleur carrosserie
Garnitures extérieures platine et poignées de porte couleur carrosserie
Garnitures extérieures platine et poignées de porte couleur carrosserie
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs extérieurs noir brillant clignotants et chauffants à commande électrique, repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs noir brillant clignotants et chauffants à commande électrique, repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs noir brillant clignotants et chauffants à commande électrique, repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs autorepliables à commande électrique
Rétroviseurs extérieurs noir brillant autorepliables à commande électrique avec fonction d’inclinaison automatique en marche arrière, éclairage d’approche et fonction d’autoatténuation côté conducteur
Rétroviseurs extérieurs noir brillant autorepliables à commande électrique avec fonction d’inclinaison automatique en marche arrière, éclairage d’approche et fonction d’autoatténuation côté conducteur
Rétroviseurs extérieurs noir brillant autorepliables à commande électrique avec fonction d’inclinaison automatique en marche arrière, éclairage d’approche et fonction d’autoatténuation côté conducteur
Éclairage extérieur arrière; Éclairage de hayon
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL; Éclairage de sortie sur le hayon
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL; Éclairage de sortie sur le hayon
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL; Éclairage de sortie sur le hayon
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL; Éclairage de sortie sur le hayon
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL; Éclairage de sortie sur le hayon
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL; Éclairage de sortie sur le hayon
Longerons de toit
Longerons de toit noirs à couleur intégrée avec garnitures brillantes
Longerons de toit noir brillant à couleur intégrée
Longerons de toit noirs à couleur intégrée avec garnitures brillantes
Longerons de toit noirs à couleur intégrée avec garnitures gris neutre
Longerons de toit noir brillant avec garnitures brillantes
Longerons de toit argent fin avec garniture noir brillant
Longerons de toit argent fin avec garniture noir brillant
Bande protectrice
Bandes protectrices de portes à couleur intégrée, moulures des bas de caisse inférieurs, boucliers avant et arrière inférieurs et élargisseurs d’ailes
Bandes protectrices de portes à couleur intégrée, moulures des bas de caisse inférieurs, boucliers avant et arrière inférieurs et élargisseurs d’ailes
Bandes protectrices de portes à couleur intégrée, moulures des bas de caisse inférieurs, boucliers avant et arrière inférieurs et élargisseurs d’ailes
Bandes protectrices de portes à couleur intégrée, moulures des bas de caisse inférieurs, boucliers avant et arrière inférieurs et élargisseurs d’ailes
Antenne « aileron de requin », bandes protectrices de portes et bas de caisse inférieurs couleur carrosserie boucliers avant et arrière et élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Bandes protectrices des portes couleur carrosserie avec garnitures brillantes
Bandes protectrices des portes couleur carrosserie avec garnitures brillantes
Antibrouillards et rétroviseurs extérieurs
n/d
n/d
Phares antibrouillard à DEL et clignotants complémentaires sur les rétroviseurs extérieurs
Phares antibrouillard à DEL et clignotants complémentaires sur les rétroviseurs extérieurs
Phares antibrouillard à DEL et clignotants complémentaires sur les rétroviseurs extérieurs
Phares antibrouillard à DEL et clignotants complémentaires sur les rétroviseurs extérieurs
Phares antibrouillard à DEL et clignotants complémentaires sur les rétroviseurs extérieurs
Embouts d’échappement
n/d
Deux embouts d’échappement
n/d
n/d
Deux embouts d’échappement brillants
Deux embouts d’échappement brillants
Deux embouts d’échappement brillants
Toit ouvrant panoramique
n/d
n/d
n/d
n/d
Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux
Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux
Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux
Éclairage extérieur additionnel
n/d
Feux arrière et feu de freinage central surélevé à DEL
n/d
n/d
Animation de l’éclairage d’approche des poignées de portes extérieures, des feux d’approche de proximité et de l’éclairage extérieur avant
Animation de l’éclairage d’approche des poignées de portes extérieures, des feux d’approche de proximité et de l’éclairage extérieur avant
Animation de l’éclairage d’approche des poignées de portes extérieures, des feux d’approche de proximité et de l’éclairage extérieur avant
Couleur du toit
n/d
Toit couleur carrosserie
n/d
n/d
n/d
Extérieur à deux tons avec toit peint en noir
Extérieur à deux tons avec toit peint en noir
Sièges avant
Six places et sièges en tissu; sièges avant chauffants; siège du conducteur à huit réglages électriques
Sièges à dessus en cuir Capri, sièges des première rangées chauffants, siège du conducteur à huit réglages électriques
Sièges à dessus en cuir Capri, sièges des première et deuxième rangées chauffants, sièges du conducteur et du passager avant à 8 réglages électriques et système de mémoire des réglages du siège conducteur, des rétroviseurs extérieurs et de la radio
Sièges en cuir Capri à dessus en suède, sièges ventilés à l’avant et chauffants à l’avant et à l’arrière, sièges du conducteur et du passager avant à 8 réglages électriques et système de mémoire des réglages du siège conducteur, des rétroviseurs extérieurs et de la radio
Sièges et panneaux de garnissage de porte à dessus en cuir Nappa, sièges ventilés à l’avant, sièges du conducteur et du passager avant à 8 réglages électriques et système de mémoire des réglages du siège conducteur, des rétroviseurs extérieurs et de la radio
Sièges en cuir Nappa à 12 réglages électriques pour le conducteur et le passager avant, dossiers de sièges avant avec fonction de massage et système de mémoire des réglages du siège passager
Sièges à dessus en cuir Palermo et panneau de garnissage de porte à dessus en cuir Nappa, sièges du conducteur et du passager avant à 12 réglages électriques avec support lombaire à quatre réglages électriques et fonction de massage des dossiers de sièges avant, sièges avant chauffants et ventilés
Caractéristiques axées sur les commodités des sièges de la deuxième rangée
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Deux ports USB de recharge de la deuxième rangée et tapis protecteur avec porte-gobelets
Groupe d’instruments
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 26 cm (10,25 po)
Pare-brise et glaces de porte en verre insonorisant
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Pare-brise insonorisant et glaces des portes avant et arrière insonorisantes en verre feuilleté
Tapis protecteurs et Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière; Boucles d’arrimage dans l’espace utilitaire
Système de communication mains libres
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Système de communication mains libresLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth. avec lecture audio en transit BluetoothMD
Volant et tableau de bord et accoudoirs
Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse et palettes de changement de vitesse; Tableau de bord et accoudoirs doux au toucher
Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse et palettes de changement de vitesse; Tableau de bord et accoudoirs doux au toucher
Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse et palettes de changement de vitesse; Tableau de bord et accoudoirs doux au toucher
Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse et palettes de changement de vitesse; Tableau de bord et accoudoirs doux au toucher
Volant chauffant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse et palettes de changement de vitesse; Tableau de bord et accoudoirs doux au toucher
Volant chauffant gainé de cuir et garni de bois avec commandes audio et régulateur de vitesse, accoudoirs doux au toucher, tableau de bord gainé et accoudoir du panneau de garnissage de porte en cuir Palermo
Volant chauffant gainé de cuir et garni de bois avec commandes audio et régulateur de vitesse, accoudoirs doux au toucher, tableau de bord gainé et accoudoir du panneau de garnissage de porte en cuir Palermo
Éclairage intérieur
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Éclairage au plancher à DEL avant, lampe de boîte à gants, lampes de lecture avant et arrière, éclairage des pochettes des portes avant et arrière à l’avant et à l’arrière et éclairage au pavillon de l’espace utilitaire
Centre multimédia
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Centre multimédia avec deux ports USB et prise d’entrée audio auxiliaire; deux prises auxiliaires de 12 volts
Verrouillage électrique des portes et glaces à commande électrique
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Verrouillage électrique des portes activé par la vitesse et glaces à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture et à la fermeture à l’avant
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Pare-soleil avec miroirs éclairés
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction télescopique et inclinable à commande électrique avec mémoire
Colonne de direction télescopique et inclinable à commande électrique avec mémoire
Colonne de direction télescopique et inclinable à commande électrique avec mémoire
Colonne de direction télescopique et inclinable à commande électrique avec mémoire
Commande de température
Commande automatique de température dualzone
Commande automatique de température dualzone
Commande automatique de température dualzone
Commande automatique de température dualzone
Commande automatique de température dualzone
Commande automatique de la température à quatre zones
Commande automatique de la température à quatre zones
Centre multimédia
Centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
Centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
Centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
Centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
Centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
Centre multimédia UconnectMD 5 NAV avec écran tactile de 10,1 po, comprenant la navigation GPS et les services de voyage et de trafic connectés
Centre multimédia UconnectMD 5 NAV avec écran tactile de 10,1 po, comprenant la navigation GPS et les services de voyage et de trafic connectés
Apple CarPlay et Android AutoMC
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Compatibilité avec Apple CarPlay et Google Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC. sans fil
Point d’accès sans fil Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Connectivité avec un point d’accès Wi-Fi
Garnitures intérieures
Garnitures intérieures noir enchanteur et chrome satiné
Garnitures intérieures noir enchanteur et chrome satiné
Garnitures intérieures noir enchanteur et chrome satiné
Garnitures intérieures quadrillées chrome satiné
Garnitures intérieures quadrillées chrome satiné
Garnitures intérieures en chêne absolu et chrome liquide
Garnitures intérieures en chêne absolu et chrome liquide
Système audio
Six haut-parleurs
Six haut-parleurs
Six haut-parleurs
9 haut-parleurs amplifiés avec subwoofer et amplificateur de 506 watts
9 haut-parleurs amplifiés avec subwoofer et amplificateur de 506 watts
9 haut-parleurs amplifiés avec subwoofer et amplificateur de 506 watts
Système audio McIntoshMD à 19 haut-parleurs avec amplificateur de 950 W
SiriusXMMD 360L
n/d
n/d
SiriusXMMD 360L avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
SiriusXMMD 360L avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
SiriusXMMD 360L avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
SiriusXMMD 360L avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
SiriusXMMD 360L avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Hayon à commande électrique
n/d
n/d
Hayon à commande électrique avec fonctionnalité de hauteur programmable
Hayon à commande électrique avec fonctionnalité de hauteur programmable
Hayon à commande électrique mains libres avec fonctionnalité de hauteur programmable
Hayon à commande électrique mains libres avec fonctionnalité de hauteur programmable
Hayon à commande électrique mains libres avec fonctionnalité de hauteur programmable
Démarreur à distance
n/d
Démarreur à distance
Démarreur à distance
Démarreur à distance
Démarreur à distance
Démarreur à distance
Démarreur à distance
Alerte de gonflage de pneu sélectionnable
n/d
n/d
Alerte de gonflage de pneu sélectionnable
Alerte de gonflage de pneu sélectionnable
Alerte de gonflage de pneu sélectionnable
Alerte de gonflage de pneu sélectionnable
Alerte de gonflage de pneu sélectionnable
Ouvre-porte de garage universel
n/d
n/d
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Rétroviseur
n/d
n/d
n/d
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique
Sièges à la troisième rangée
n/d
n/d
n/d
n/d
Banquette de troisième rangée divisée 50/50 rabattable à commande électrique avec dossiers rabattables à commande électrique
Banquette de troisième rangée divisée 50/50 rabattable à commande électrique avec dossiers rabattables à commande électrique
Banquette de troisième rangée divisée 50/50 rabattable à commande électrique avec dossiers rabattables à commande électrique
Éclairage intérieur
n/d
n/d
n/d
n/d
Éclairage d’ambiance à DEL multicolore dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL multicolore dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL multicolore dans l’habitacle
Seuils de porte
n/d
n/d
n/d
n/d
Seuils de porte brillants
Seuils de porte lumineux
Seuils de porte lumineux
Tapis de coffre
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Tapis de coffre réversible en moquette ou en vinyle
Tapis de coffre réversible en moquette ou en vinyle
Écran destiné au passager avant
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Écran destiné au passager avant
Groupe motopropulseur de série
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à distribution variable des soupapes avec technologie arrêt/démarrage du moteur et transmission automatique à 8 vitesses
Freins
Freins antiblocage à disque aux quatre roues
n/d
Freins antiblocage à disque aux quatre roues
Freins antiblocage à disque aux quatre roues
Freins antiblocage à disque aux quatre roues
Freins antiblocage à disque aux quatre roues
Freins antiblocage à disque aux quatre roues
Système d’alerte de franchissement involontaire de ligne
Système de gestion active de trajectoire
Système de gestion active de trajectoire
Système de gestion active de trajectoire
Système de gestion active de trajectoire
Système de gestion active de trajectoire
Système de gestion active de trajectoire
Système de gestion active de trajectoire
Régulateur de vitesse adaptatif
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-reprise
Sacs gonflables
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Sacs avant multimodes évolués, protège-genoux gonflables pour le conducteur et le passager avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement., rideaux gonflables latéraux supplémentaires avant et arrière et sacs gonflables latéraux supplémentaires montés dans les sièges
Surveillance des angles morts
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l'arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Pneu de secours et frein de stationnement
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Pneu de secours compact; frein de stationnement électrique
Système électronique d’antidérapage
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec antipatinage aux quatre roues, assistance au départ en pente, assèchement automatique des freins, freinage d’urgence anticipé et dispositif antilouvoiement de la remorque
Alerte de collision avant
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Alerte de collision avant Plus à pleine vitesse avec assistance au freinage évoluée et freinage d’urgence avec détection des piétons/cyclistes
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Système d’entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec entrée passive (portes avant et hayon) et démarrage par bouton-poussoir
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Capteurs de stationnement
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Système d’aide au recul Park-SenseMD avec freinage actif
Caméra de recul ParkViewMD
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Systèmes de caméras supplémentaires
n/d
n/d
n/d
Caméra hors route intégrée et zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Caméra hors route intégrée et zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Caméra hors route intégrée et zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Caméra hors route intégrée et zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Lave-caméra de recul
n/d
n/d
n/d
Lave-caméra de recul
n/d
Lave-caméra de recul
Lave-caméra de recul
Commande Selec-SpeedMD
n/d
n/d
n/d
Commande Selec-SpeedMD
Commande Selec-SpeedMD
Commande Selec-SpeedMD
Commande Selec-SpeedMD
Limiteur de vitesse en descente
n/d
n/d
n/d
n/d
Limiteur de vitesse en descente
Limiteur de vitesse en descente
Limiteur de vitesse en descente
Entrée passive et hayon
n/d
n/d
n/d
n/d
Entrée passive sur toutes les portes et le hayon
Entrée passive sur toutes les portes et le hayon
Entrée passive sur toutes les portes et le hayon
Essuie-glaces
n/d
n/d
n/d
n/d
Essuie-glaces avant détecteurs de pluie et dégivreur d’essuie-glace
Essuie-glaces avant détecteurs de pluie et dégivreur d’essuie-glace
Essuie-glaces avant détecteurs de pluie et dégivreur d’essuie-glace
Zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
n/d
n/d
n/d
n/d
Zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Zoom sur le dispositif d’attelage de remorque
Systèmes de caméras supplémentaires
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Caméra panoramique sur 360 degrés, caméra hors route intégrée
Caméra panoramique sur 360 degrés, caméra hors route intégrée
Système d’avertissement de distance latérale
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Système d’avertissement de distance latérale
Système d’avertissement de distance latérale
Caractéristiques de sécurité semi-autonomes
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Système d’assistance sur autoroute et reconnaissance des panneaux de signalisation; détection de somnolence au volant
Système d’assistance sur autoroute et reconnaissance des panneaux de signalisation; détection de somnolence au volant
Système de prévention des collisions dans les intersections
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Système de prévention des collisions dans les intersections et affichage de cartes intégré au groupe d’instruments
Système de prévention des collisions dans les intersections et affichage de cartes intégré au groupe d’instruments
Système d’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Système d’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire
Système d’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire
Laredo
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 045 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo
Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
55 540 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude
Limited
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
59 545 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited
TrailhawkMD
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 145 $
2022 Jeep® Grand Cherokee TrailhawkMD
Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
68 545 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland
Summit
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
74 045 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit
Summit Reserve
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
78 540 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 045 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
153 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
162 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
55 540 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
163 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
175 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
59 545 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
174 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
183 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 145 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
187 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
197 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
68 545 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
199 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
209 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
74 045 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
215 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
225 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
78 540 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
227 $ par semaine
@ 3,99 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
241 $ par semaine
@ 6,69 % pendant 60 mois
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Laredo
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 545 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo
Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
57 040 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude
Limited
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
61 045 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited
Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
70 045 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland
Summit
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
75 545 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit
Summit Reserve
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
80 040 $
Construction et prix
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
Jeep® Grand Cherokee L 2022

Modèles et fiches techniques

6 modèles disponibles
Laredo
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 545 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Laredo - Blanc éclatant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
Construire votre Laredo
Caractéristiques de série clé :
  • Groupe d’instruments numériques couleur sans cadre de 10,25 po et centre multimédia UconnectMD 5 avec écran tactile de 8,4 po
  • Sièges avant et volant chauffants
  • Système de gestion active de trajectoire, alerte de collision avant, freinage actif et détection des piétons/cyclistes et régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt-repriseCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
  • Système 4x4 Quadra-Trac IMD avec boîte de transfert à répartition active du couple et désaccouplement de l’essieu avant
Altitude
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
57 040 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Altitude - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Altitude
Améliorations clés par rapport au modèle Laredo :
  • Roues de 20 po en aluminium noir brillant et garnitures extérieures noir brillant
  • Sièges garnis de cuir noir et revêtement de pavillon noir
  • Tapis de recharge sans fil
  • Hayon à commande électrique et démarreur à distance
Limited
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
61 045 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Limited - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Limited
Améliorations clés par rapport au modèle Laredo :
  • Sièges chauffants garnis de cuir Capri aux premières et deuxièmes rangée
  • Système de gestion de la motricité Jeep® Selec-TerrainMD
  • Hayon à commande électrique et démarreur à distance
  • Système audio de catégorie supérieure à six haut-parleurs avec suppression active du bruit
Overland
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
70 045 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Overland - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Overland
Améliorations clés par rapport au modèle Limited :
  • Toit ouvrant panoramique CommandViewMD à deux panneaux
  • Système 4x4 Quadra-Trac IIMD et système de suspension pneumatique Quadra-LiftMD
  • Sièges à dessus en cuir Nappa et garniture de porte avec sièges avant ventilés
  • Hayon mains libres à commande électrique au pied
Summit
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
75 545 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Summit
Améliorations clés par rapport au modèle Overland :
  • Système d’infodivertissement UconnectMD 5 NAV avec écran tactile de 10,1 po
  • Siège à dessus en cuir Nappa et dossiers de sièges avant avec fonction de massage
  • Système d’assistance sur autoroute, reconnaissance des panneaux de signalisation et détection de somnolence au volant
  • Système Quadra-Drive IIMD avec différentiel autobloquant électronique
Summit Reserve
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 795 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
80 040 $
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Gris baltique métallisé
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Couche nacrée rouge velours
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Zénith argent
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Blanc éclatant
2022 Jeep® Grand Cherokee Summit Reserve - Couche nacrée noir diamant
gris baltique métallisé
couche nacrée rouge velours
zénith argent
blanc éclatant
couche nacrée noir diamant
Construire votre Summit Reserve
Améliorations clés par rapport au modèle Summit :
  • Sièges garnis de cuir Palermo et garnissage de porte
  • Système audio McIntoshMD à 19 haut-parleurs
  • Sièges ventilés à l’arrière et revêtement de pavillon de luxe
  • Écran d’affichage interactif pour la place avant
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
Système 4x4
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Système 4x4 Quadra-Trac IMD
Alternateur et batterie
Alternateur de 160 A et batterie AGM de 650 A
Alternateur de 160 A et batterie AGM de 650 A
Alternateur de 180 A et batterie AGM de 650 A
Alternateur de 240 A et batterie sans entretien de 700 A
Alternateur de 240 A et batterie sans entretien de 700 A
Alternateur de 240 A et batterie sans entretien de 700 A
Essieux arrière et rapport de pont
Essieux avant et arrière de 195 mm ; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm ; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm ; rapport de pont arrière de 3,45
Essieux avant et arrière de 195 mm ; rapport de pont arrière de 3,45
Essieu arrière de 230 mm avec différentiel autobloquant électronique
Essieu arrière de 230 mm avec différentiel autobloquant électronique
Boîte de transfert
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouplement de l’essieu avant
Boîte de transfert à répartition active du couple avec désaccouple