Fiches techniques et modèles Jeep Gladiator 2021 | Jeep Canada

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Modèles et fiches techniques
Sport S
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
50 360 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 Sport S
Willys
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 115 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 Willys
Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 215 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 Overland
Édition 80e anniversaire
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
54 005 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire
Rubicon
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon
Mojave
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 Mojave
High Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 005 $
Construction et prix
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude
Jeep® Gladiator 2021

Modèles et fiches techniques

7 modèles disponibles
Sport S
Jeep® Gladiator 2021 Sport S
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
50 360 $
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Cristal Granit Métallisé cristal granit métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Couche nacrée bleu hydro couche nacrée bleu hydro
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Gris raie gris raie
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Rouge pétard rouge pétard
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Gris acier argenté métallisé gris acier argenté métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 Sport S - Noir noir
Construire votre Sport S
Caractéristiques de série :
  • Moteur V6 PentastarMD 3,6 L avec technologie arrêt/démarrage
  • Élargisseurs d'aile couleur carrosserie
  • Toit souple noir SunriderMD
  • Système 4x4 Command-TracMD
Willys
Jeep® Gladiator 2021 Willys
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 115 $
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Cristal Granit Métallisé cristal granit métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Couche nacrée bleu hydro couche nacrée bleu hydro
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Gris raie gris raie
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Rouge pétard rouge pétard
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Gris acier argenté métallisé gris acier argenté métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 Willys - Noir noir
Construire votre Willys
Améliorations par rapport au modèle Sport S :
  • Roues en aluminium noir de 17 po
  • Pneus LT255/75R17C BFGoodrich de 32 po pour terrains boueux
  • Calandre sport à fini noir
  • Amortisseurs renforcés à l’avant et à l’arrière
Overland
Jeep® Gladiator 2021 Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 215 $
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Cristal Granit Métallisé cristal granit métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Couche nacrée bleu hydro couche nacrée bleu hydro
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Gris raie gris raie
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Rouge pétard rouge pétard
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Gris acier argenté métallisé gris acier argenté métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 Overland - Noir noir
Construire votre Overland
Améliorations par rapport au modèle Sport S :
  • Toit rigide modul coul carross Freedom TopMD 3 pann
  • Roues 18 po en aluminium cristal granit
  • Marchepieds latéraux
  • Volant gainé de cuir
Édition 80e anniversaire
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
54 005 $
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire - Cristal Granit Métallisé cristal granit métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire - Couche nacrée bleu hydro couche nacrée bleu hydro
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire - Rouge pétard rouge pétard
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire - Noir noir
Construire votre Édition 80e anniversaire
Améliorations par rapport au modèle Sport S :
  • Roues de 18 po en aluminium cristal granit avec pneus tout-terrain 255/70R18 à FN
  • Plaque de hayon articulé 80e anniversaire
  • Sièges en tissu de luxe et tapis protecteurs berbères avec étiquettes 80e anniversaire
  • Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
Rubicon
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Cristal Granit Métallisé cristal granit métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Couche nacrée bleu hydro couche nacrée bleu hydro
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Gris raie gris raie
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Rouge pétard rouge pétard
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Gris acier argenté métallisé gris acier argenté métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon - Noir noir
Construire votre Rubicon
Améliorations par rapport au modèle Overland :
  • Système 4x4 ultrarobuste Rock-TracMD
  • Essieux avant et arrière Tru-LockMD
  • Mode Off-Road+ (hors route+)
  • Amortisseurs de performance avant et arrière
Mojave
Jeep® Gladiator 2021 Mojave
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Couche nacrée bleu hydro couche nacrée bleu hydro
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Gris raie gris raie
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Rouge pétard rouge pétard
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Gris acier argenté métallisé gris acier argenté métallisé
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 Mojave - Noir noir
Construire votre Mojave
Améliorations par rapport au modèle Sport S :
  • Essieux renforcés arrière verrouillables Dana 44
  • Amortisseurs FOX
  • Pare-chocs avant FOX à compression hydraulique
  • Roues de 17 po noir brillant
  • Pneus tout-terrain de 33 po Falken Wildpeak
High Altitude
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 005 $
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude - Cristal Granit Métallisé cristal granit métallisé
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude - Framboise chic framboise chic
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude - Gris acier argenté métallisé gris acier argenté métallisé
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude - Blanc éclatant blanc éclatant
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude - Noir noir
Construire votre High Altitude
Améliorations par rapport au modèle Overland :
  • Phares, feux arrière et antibrouillards à DEL
  • Roues de 20 po en aluminium peint noir brillant
  • Sièges garnis de cuir et garnitures capitonnées
  • Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
4x4
Autoroute : 8,5 L/100 KM (33 mi/gal)
Autoroute : 8,5 L/100 KM (33 mi/gal)
Autoroute : 8,5 L/100 KM (33 mi/gal)
Autoroute : 8,5 L/100 KM (33 mi/gal)
Autoroute : 8,7 L/100 KM (32 mi/gal)
Autoroute : 10,4 L/100 KM (27 mi/gal)
Autoroute : 8,5 L/100 KM (33 mi/gal)
Ville : 10,8 L/100 KM (26 mi/gal)
Ville : 10,8 L/100 KM (26 mi/gal)
Ville : 10,8 L/100 KM (26 mi/gal)
Ville : 10,8 L/100 KM (26 mi/gal)
Ville : 11,0 L/100 KM (26 mi/gal)
Ville : 14,3 L/100 KM (20 mi/gal)
Ville : 10,8 L/100 KM (26 mi/gal)
Selon la cote de consommation d'énerGuide. Méthodes d'essai du gouvernement du Canada. La consommation de carburant réelle peut varier selon les habitudes de conduite et d'autres facteurs. À utiliser à des fins de comparaison seulement. Consultez votre concessionnaire pour en savoir plus sur les cotes ÉnerGuide. Avec l'équipement approprié. Modèle précis et accessoires de remorquage livrables en option requis pour obtenir les cotes maximales présentées. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
Alternateur de 220 ampères
Alternateur de 180 A
Alternateur de 180 A
Alternateur de 220 A
Alternateur de 180 A
Alternateur de 220 A
Alternateur de 220 A
Alternateur de 220 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Batterie sans entretien de 650 A
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Boucles d’arrimage
Système 4x4
Système 4x4 Command-TracMC à prise temporaire et passage à la volée
Système 4x4 Command-TracMC à prise temporaire et passage à la volée
Système 4x4 Command-TracMC à prise temporaire et passage à la volée
Système 4x4 Command-TracMC à prise temporaire et passage à la volée
Système 4x4 ultrarobuste Rock-TracMD à prise temporaire avec rapport de démultiplication inférieur de 4 à 1
Système 4x4 Command-TracMC à prise temporaire et passage à la volée
Système 4x4 Command-TracMC à prise temporaire et passage à la volée
Essieu avant
Essieu avant DanaMD M210
Essieu avant DanaMD M210
Essieu avant DanaMD M210
Essieu avant DanaMD M210
Essieu avant large ultrarobuste DanaMD M210
Essieu avant large ultrarobuste DanaMD M210
Essieu avant large ultrarobuste DanaMD M210
Essieu arrière
Essieu arrière DanaMD M220
Essieu arrière DanaMD M220
Essieu arrière DanaMD M220
Essieu arrière DanaMD M220
Essieu arrière large ultrarobuste DanaMD M220
Essieu arrière large ultrarobuste DanaMD M220
Essieu arrière large ultrarobuste DanaMD M220
Rapport de pont arrière
Rapport de pont arrière de 3,73
Rapport de pont arrière de 3,73
Rapport de pont arrière de 3,73
Rapport de pont arrière de 3,73
Rapport de pont arrière de 4,10
Rapport de pont arrière de 4,10
Rapport de pont arrière de 3,73
Suspension
n/d
n/d
n/d
n/d
Suspension renforcée
Suspension renforcée
Suspension sport
Réservoir de carburant
Réservoir de carburant de 83 L
Réservoir de carburant de 83 L
Réservoir de carburant de 83 L
Réservoir de carburant de 83 L
Réservoir de carburant de 83 L
Réservoir de carburant de 83 L
Réservoir de carburant de 83 L
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Chauffe-bloc
Amortisseurs
Amortisseurs avant et arrière renforcés
Amortisseurs avant et arrière renforcés
Amortisseurs avant et arrière renforcés
Amortisseurs avant et arrière renforcés
Amortisseurs de performance avant et arrière Fox
Amortisseurs de performance avant et arrière Fox
Amortisseurs avant et arrière renforcés
Barres antiroulis
Barres antiroulis avant et arrière
Barres antiroulis avant et arrière
Barres antiroulis avant et arrière
Barres antiroulis avant et arrière
Barres antiroulis avant et arrière
Barres antiroulis avant et arrière
Barres antiroulis avant et arrière
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Pneu de secours pleine grandeur
Plaques de protection
Plaques de protection sous la boîte de transfert et le réservoir de carburant
Plaques de protection sous la boîte de transfert et le réservoir de carburant
Plaques de protection de boîte de transfert, de réservoir de carburant et de dessous de caisse
Plaques de protection sous la boîte de transfert et le réservoir de carburant
Plaques de protection de boîte de transfert, de réservoir de carburant et de dessous de caisse
Plaques de protection de boîte de transfert, de réservoir de carburant et de dessous de caisse
Plaques de protection de boîte de transfert, de réservoir de carburant et de dessous de caisse
Crochets de remorquage
Crochets de remorquage – deux à l’avant et un à l’arrière
Crochets de remorquage – deux à l’avant et un à l’arrière
Crochets de remorquage – deux à l’avant et un à l’arrière
Crochets de remorquage – deux à l’avant et un à l’arrière
Crochets de remorquage rouges – deux à l’avant et deux à l’arrière
Crochets de remorquage rouges – deux à l’avant et deux à l’arrière
Crochets de remorquage – deux à l’avant et un à l’arrière
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Trousse d’outils TorxMD
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Attelage de classe II
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Faisceau de câblage à 4 et à 7 broches
Onduleur de 400 W
n/d
n/d
Ondulateur 400 W
Ondulateur 400 W
Ondulateur 400 W
Ondulateur 400 W
Ondulateur 400 W
Prise de courant 115 V
n/d
n/d
Prise de courant auxiliaire de 115 V dans le plancher de caisse de camion
Prise de courant auxiliaire de 115 V dans le plancher de caisse de camion
Prise de courant auxiliaire de 115 V dans le plancher de caisse de camion
Prise de courant auxiliaire de 115 V dans le plancher de caisse de camion
Prise de courant auxiliaire de 115 V dans le plancher de caisse de camion
Essieux avant et arrière Tru-LockMD
n/d
n/d
n/d
n/d
Essieux avant et arrière Tru-LockMD
n/d
n/d
Capot
n/d
n/d
n/d
n/d
Capot avec entrées d’air
Capot de performance avec prise d’air centrale
n/d
Barre antiroulis avant à déconnexion
n/d
n/d
n/d
n/d
Barre antiroulis avant à déconnexion
n/d
n/d
Mode hors route Plus
n/d
n/d
n/d
n/d
Mode hors route Plus
Mode hors route Plus
n/d
Pages hors route
n/d
n/d
n/d
Pages hors route
Pages hors route
Pages hors route
n/d
Différentiel arrière autobloquant Trac-LokMD
n/d
Différentiel arrière autobloquant Trac-LokMD
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Style de toit
Toit souple noir SunriderMD
Toit souple noir SunriderMD
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
Toit souple noir SunriderMD
Toit souple noir SunriderMD
Toit souple noir SunriderMD
Toit rigide couleur carrosserie Freedom TopMD à trois panneaux
Rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs extérieurs chauffants noirs à commande électrique et repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs chauffants noirs à commande électrique et repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs chauffants noirs à commande électrique et repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs chauffants noirs à commande électrique et repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs chauffants noirs à commande électrique et repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs chauffants noirs à commande électrique et repliables manuellement
Rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique couleur carrosserie, repliables manuellement
Phares
Phares halogènes automatiques
Phares halogènes automatiques
Phares halogènes automatiques
Phares halogènes automatiques
Phares halogènes automatiques
Phares halogènes automatiques
Phares DEL automatiques
Antibrouillards
Antibrouillards
Antibrouillards
Antibrouillards
Antibrouillards
Antibrouillards
Antibrouillards
Antibrouillards à DEL
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Feu de freinage central surélevé
Poignées de porte
Poignées de porte noires
Poignées de porte noires
Poignées de porte noires
Poignées de porte noires
Poignées de porte noires
Poignées de porte noires
Poignées de porte couleur carrosserie
Emblèmes
Emblème Trail RatedMD
Emblème Trail RatedMD
Emblème Trail RatedMD
Emblème Trail RatedMD
Emblème Trail RatedMD rouge
Emblème Desert Rated
Emblème Trail RatedMD
Élargisseurs d’ailes
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Élargisseurs d’ailes noirs
Élargisseurs d’ailes noirs
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Roues
Roues de 17 po en aluminium argent tech
Roues de 17 po en aluminium noir
Roues de 18 po en aluminium cristal granit
Roues de 18 po en aluminium cristal granit
Roues de 17 po en aluminium cristal granit
Roues de 17 po en aluminium
Roues de 20 po en aluminium noir brillant entièrement peint
Glace extérieure
Glace à écran solaire foncé
Glace à écran solaire foncé
Glace à écran solaire foncé
Glace à écran solaire foncé
Glace à écran solaire foncé
Glace à écran solaire foncé
Glace à écran solaire foncé
Calandre
Calandre de la couleur de la carrosserie
Calandre sport à fini noir
Calandre brillante
Calandre de la couleur de la carrosserie
Calandre de la couleur de la carrosserie
Calandre de la couleur de la carrosserie
Calandre brillante
Marchepieds et longerons
Marchepieds latéraux
Garnitures de protection
Marchepieds latéraux
Marchepieds latéraux
Pare-pierres
Longerons et marchepieds latéraux coulissants des pièces de performance Jeep pour protéger contre le sable
Marchepieds latéraux
Pare-chocs
n/d
Pare-chocs avant Overland
n/d
n/d
n/d
Pare-chocs de compression hydraulique de performance FOX
Pare-chocs avant et arrière couleur carrosserie
Autocollants
n/d
Autocollant de capot Willys et autocollant « 4-Wheel Drive » sur le hayon articulé
n/d
n/d
Autocollant de capot Rubicon
Autocollant Mojave et Sand Runner sur le capot
n/d
Pneus
Pneus 245/75R17 pour la conduite sur route
Pneus LT255/75R17C
Pneus toutes saisons 255/70R18 à FN
Pneus tout-terrain 255/70R18 à FN
Pneus tout-terrain LT285/70R17C à FN
Pneus tout-terrain LT285/70R17C à FN
Pneus toutes saisons 275/55R20 à FN
Sièges
Sièges baquets avant en tissu
Sièges baquets avant en tissu
Sièges baquets avant en tissu avec logo Overland
Sièges baquets avant en tissu
Sièges baquets avant en tissu de catégorie supérieure avec logo Rubicon
Sièges baquets avant en tissu uniques avec supports de dossier améliorés
Sièges avant chauffants à dessus en cuir
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du conducteur à six réglages manuels, dont le support lombaire à deux réglages
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du passager avant à quatre réglages manuels
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Siège du conducteur réglable en hauteur
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Banquette arrière 60-40 rabattable
Tapis protecteurs
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Tapis protège-pantalon toutes saisons
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Tapis protecteurs à l’avant et à l’arrière
Arceau sport
Arceau sport avec tampon
Arceau sport avec tampon
Arceau sport avec tampon
Arceau sport avec tampon
Arceau sport avec tampon
Arceau sport avec tampon
Arceau sport avec tampon
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Poignées de maintien pour passager
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Console au plancher pleine longueur
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement à l’arrière
Bac de rangement
Bac de rangement derrière les sièges
Bac de rangement derrière les sièges
Bac de rangement derrière les sièges
Bac de rangement derrière les sièges
Bac de rangement derrière les sièges
Bac de rangement derrière les sièges
Bac de rangement derrière les sièges
Porte-gobelets
Porte-gobelets lumineux
Porte-gobelets lumineux
Porte-gobelets lumineux
Porte-gobelets lumineux
Porte-gobelets lumineux
Porte-gobelets lumineux
Porte-gobelets lumineux
Filets de rangement
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Filets de rangement au panneau de garnissage de porte
Verrouillage
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Verrouillage électrique des portes et des glaces avant à commande électrique avec commande monotouche à l’ouverture
Rétroviseur
Rétroviseur jour et nuit
Rétroviseur jour et nuit
Rétroviseur jour et nuit
Rétroviseur jour et nuit
Rétroviseur jour et nuit
Rétroviseur jour et nuit
Rétroviseur jour et nuit
Pare-soleil
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Pare-soleil coulissants avec miroirs éclairés
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Démarrage par bouton-poussoir
Réglages de température
Climatisation avec commande automatique de température
Climatisation avec commande automatique de température
Climatisation avec commande automatique de température
Climatisation avec commande automatique de température
Climatisation avec commande automatique de température
Climatisation avec commande automatique de température
Climatisation avec commande automatique de température
Centre d’affichage d’information
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Écran couleur configurable de 7 po intégré au groupe d’instruments
Centre multimédia
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et 8 haut-parleurs
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et 8 haut-parleurs
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et 8 haut-parleurs
Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po et système audio Alpine de catégorie supérieure
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et 8 haut-parleurs
Centre multimédia UconnectMD 4 avec écran tactile de 7 po et 8 haut-parleurs
Centre multimédia UconnectMD 4C NAV avec écran tactile de 8,4 po et système audio Alpine de catégorie supérieure
Pôle multimédia
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Centre multimédia avec port USB et prise d’entrée audio auxiliaire
Ports USB
Port USB de recharge à distance
Port USB de recharge à distance
Deux ports USB de recharge
Port USB de recharge à distance
Deux ports USB de recharge
Deux ports USB de recharge
Deux ports USB de recharge
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Colonne de direction inclinable et télescopique
Système de communication mains libres
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Système de communication mains libres avec lecture audio en transit BluetoothMDLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L'usage du téléphone cellulaire ou de tout autre appareil, même au moyen des commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Exige un téléphone cellulaire compatible avec la technologie Bluetooth.
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Prise de courant auxiliaire de 12 V
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Plafonnier à DEL avec interrupteur marche/arrêt
Volant
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés
Volant sport perforé avec commandes audio et régulateur de vitesse
Volant gainé de cuir avec commandes audio et régulateur de vitesse intégrés
Éclairage intérieur
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Éclairage d’ambiance à DEL dans l’habitacle
Radio satellite
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Radio satellite SiriusXM avec abonnement d'un anExige un abonnement à la radio SiriusXM régi par les modalités de SIRIUS figurant sur siriusxm.ca.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Apple CarPlay et Android AutoMCLa distraction au volant peut entraîner la perte de maîtrise du véhicule. L’usage du cellulaire au volant, ou de tout autre appareil, même au moyen de commandes vocales, ne doit pas compromettre la sécurité. Apple CarPlay doit être utilisé avec un iPhone compatible connecté au système UconnectMD au moyen d’un câble USB. Apple CarPlay est une marque de commerce de Apple Inc. Des frais de transmission de données peuvent s’appliquer. Android Auto nécessite l’application Android Auto sur Google Play et un téléphone compatible AndroidMC fonctionnant sous Android 5.0 Lollipop ou une version ultérieure. Android Auto est une marque de commerce de Google LLC.
Ensemble d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de préparation d’attelage de remorque
Ensemble de remorquage maximum avec rapport de pont de 4,1
Ensemble de remorquage maximum avec rapport de pont de 4,1
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Ensemble de commandes auxiliaires
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Couvre-caisse rétractable
Tapis protège-pantalon toutes saisons
Tapis protège-pantalon toutes saisons
n/d
Tapis protège-pantalon toutes saisons
n/d
Tapis protège-pantalon toutes saisons
Tapis protège-pantalon toutes saisons
Tapis protège-pantalon toutes saisons
Différentiel arrière autobloquant Trac-LokMD
Différentiel arrière autobloquant Trac-LokMD
n/d
Différentiel arrière autobloquant Trac-LokMD
Différentiel arrière autobloquant Trac-LokMD
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
n/d
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
Toit rigide noir Freedom TopMD à trois panneaux
n/d
Toit souple noir SunriderMD de catégorie supérieure
Toit souple noir SunriderMD de catégorie supérieure
Toit souple noir SunriderMD de catégorie supérieure
n/d
Toit souple noir SunriderMD de catégorie supérieure
Toit souple noir SunriderMD de catégorie supérieure
Toit souple noir SunriderMD de catégorie supérieure
n/d
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Doublure de caisse pulvérisée
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
Ensemble Jeep Trail Rated
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
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n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble temps froid
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble deux toits
Ensemble sécurité
Ensemble sécurité
Ensemble sécurité
Ensemble sécurité
Ensemble sécurité
Ensemble sécurité
Ensemble sécurité
n/d
Ensemble sécurité évolué
Ensemble sécurité évoluée
Ensemble sécurité évoluée
Ensemble sécurité évoluée
Ensemble sécurité évoluée
Ensemble sécurité évoluée
Ensemble sécurité évoluée
Ensemble sécurité évoluée
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Revêtement de toit rigide
Ensemble chargement avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
Ensemble de gestion des bagages avec système Trail Rail
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
n/d
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
Système audio AlpineMD de catégorie supérieure
n/d
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Haut-parleur sans fil BluetoothMD
Sièges à dessus en cuir
n/d
n/d
Sièges à dessus en cuir
n/d
Sièges à dessus en cuir
Sièges à dessus en cuir
n/d
Ensemble éclairage à DEL
Ensemble phares et antibrouillards à DEL
n/d
Ensemble éclairage à DEL
n/d
Ensemble éclairage à DEL
Ensemble éclairage à DEL
n/d
Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
n/d
Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
Radio avec écran de 8,4 po et ensemble audio de catégorie supérieure
n/d
Entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité
n/d
n/d
Entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité
n/d
Entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité
Entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité
n/d
Toit rigide couleur carrosserie Freedom TopMD à trois panneaux
n/d
n/d
Toit rigide couleur carrosserie Freedom TopMD à trois panneaux
n/d
Toit rigide couleur carrosserie Freedom TopMD à trois panneaux
Toit rigide couleur carrosserie Freedom TopMD à trois panneaux
n/d
Démarreur à distance
n/d
n/d
Démarreur à distance (automatique seulement)
n/d
Démarreur à distance (automatique seulement)
Démarreur à distance (automatique seulement)
n/d
Pare-chocs avant en acier
n/d
n/d
n/d
n/d
Pare-chocs avant en acier
n/d
n/d
Élargisseurs d’ailes
n/d
n/d
n/d
n/d
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
Élargisseurs d’ailes couleur carrosserie
n/d
Roues
n/d
n/d
n/d
n/d
Roues de 17 po en aluminium poli noir
Roues de 17 po en aluminium noir texturé à faible brillance
n/d
Caméra hors route
n/d
n/d
n/d
n/d
Caméra hors route TrailCam
Caméra hors route TrailCam
n/d
Groupe motopropulseur de série
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission manuelle à 6 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission manuelle à 6 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission manuelle à 6 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission manuelle à 6 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission manuelle à 6 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission manuelle à 6 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
Groupe motopropulseur livrable en option
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
V6 PentastarMC 3,6 L à VVT avec transmission automatique à 8 vitesses
n/d
Groupe motopropulseur livrable en option
V6 EcoDiesel de 3 L avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
V6 EcoDiesel de 3 L avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
V6 EcoDiesel de 3 L avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
V6 EcoDiesel de 3 L avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
V6 EcoDiesel de 3 L avec transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
n/d
n/d
Système électronique d’antidérapage
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Système électronique d’antidérapageAucun système ne peut vaincre les lois de la physique ni éliminer les comportements dangereux au volant. Le rendement du système est limité par l'adhérence disponible, qui peut être compromise par la neige, la glace ou d'autres éléments. Lorsque le témoin clignote, le conducteur doit lever le pied de l'accélérateur et adapter la vitesse et la conduite aux conditions routières. avec assistance au départ en pente, antipatinage, dispositif électronique antiroulis, dispositif antilouvoiement de la remorque et servofrein hydraulique
Freins
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Freins antiblocage à disque robustes aux quatre roues
Sacs gonflables
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables multimodes évolués à l’avantLes sacs gonflables évolués avant qui se trouvent dans ce véhicule sont conformes aux normes fédérales sur les sacs gonflables évolués. Les enfants de 12 ans et moins doivent toujours être assis correctement à l'arrière du véhicule, la ceinture bouclée. Un bébé dans un siège orienté vers l'arrière ne doit jamais être placé sur le siège avant d'un véhicule doté d'un sac gonflable pour le passager avant. Tous les occupants doivent toujours porter leur ceinture à trois points d'ancrage correctement.
Sacs gonflables
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Sacs gonflables latéraux montés dans les sièges avant
Caméra de recul
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Caméra de recul ParkViewMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Surveillance de la pression des pneus avec affichage
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Boîte à gants verrouillable
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Télédéverrouillage
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Verrouillage du hayon à commande électrique
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Alarme de sécurité
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Ouvre-porte de garage universelN'est pas compatible avec tous les ouvre-portes de garage.
Surveillance des angles morts
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Surveillance des angles morts avec détection d’obstacle transversal à l’arrièreCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Système d’aide au stationnement arrière Park-Sense
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Système d’aide au recul Park-SenseMDCe système est axé sur la commodité et ne remplace pas la vigilance ni les interventions du conducteur. Le conducteur doit en tout temps surveiller la circulation et être prêt à intervenir pour éviter toute collision.
Démarreur à distance
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Démarreur à distance
Entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité
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Entrée et démarrage sans clé Enter ’n GoMC avec capteur de proximité
Sport S
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
50 360 $
Jeep® Gladiator 2021 Sport S
Willys
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 115 $
Jeep® Gladiator 2021 Willys
Overland
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 215 $
Jeep® Gladiator 2021 Overland
Édition 80e anniversaire
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
54 005 $
Jeep® Gladiator 2021 Édition 80e anniversaire
Rubicon
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
Jeep® Gladiator 2021 Rubicon
Mojave
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
Jeep® Gladiator 2021 Mojave
High Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 005 $
Jeep® Gladiator 2021 High Altitude
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
50 360 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
145 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
138 $ par semaine
@ 6,29 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
52 115 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
150 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
144 $ par semaine
@ 6,29 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
53 215 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
153 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
147 $ par semaine
@ 6,29 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
54 005 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
155 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
148 $ par semaine
@ 6,29 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
161 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
153 $ par semaine
@ 6,29 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
56 215 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
161 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
153 $ par semaine
@ 6,29 % pendant 60 mois
À partir deLe prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) du modèle de base moins les remises totales (le cas échéant). Le prix n’inclut pas les taxes, les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), l’assurance, le permis, les frais d’immatriculation, les frais de climatisation, les frais d’administration du concessionnaire et d’autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Le modèle illustré peut être un modèle de gamme supérieure. Les remises totales peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle et le niveau de finition. Les remises totales comprennent les remises au comptant au consommateur, lesquelles sont appliquées avant les taxes, et les remises au comptant, lesquelles sont appliquées après les taxes. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.
64 005 $
À partir deL'offre est calculée selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, le permis, les frais d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire et d'autres frais, ni les droits sur les pneus neufs (au Québec). Sujet à l'approbation de crédit pour les livraisons au détail admissibles. Le concessionnaire peut vendre à prix moindre. Consultez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
183 $ par semaine
@ 3,49 % pendant 96 mois
À partir deLes versements estimatifs sont calculés selon le « montant net », qui correspond au prix « à partir de » plus les frais de transport (de 1 895 $ à 2 595 $), la taxe fédérale sur la climatisation et les frais d'écoprélèvement applicables. Le montant net n'inclut pas les taxes, les primes d'assurance, les frais d'enregistrement et d'immatriculation, les frais d'administration du concessionnaire, ni le droit sur les pneus neufs (au Québec). Les versements estimatifs sont calculés selon la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, en plus des frais financiers de location. Les versements estimatifs varient selon l'acompte ou le coût à l'échange. Location à bas kilométrage, soit un maximum de 18 000 km par an. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre supplémentaire seront appliqués, plus les taxes applicables, à la fin du contrat de location. Le taux d'intérêt effectif est le taux qui inclut les remises au comptant du consommateur auxquelles le consommateur renonce en tant que coût d'emprunt. Pour en savoir plus, cliquez ici.
175 $ par semaine
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Les remises du gouvernement totales comprennent jusqu’à 5 000 $ en remise dans le cadre du programme Incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE) du gouvernement du Canada (jusqu’à 4 348 $ en remise nette appliquée après les taxes). La province de la Colombie-Britannique offre une remise supplémentaire de 1 500 $ dans le cadre du programme « CEV for BC » (jusqu’à 1 339 $ en remise nette appliquée après les taxes). FCA Canada Inc. n’est pas responsable de l’administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d’incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada (<a href='https://www.tc.gc.ca/fr/services/routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission.html'>https://www.tc.gc.ca/fr/services/routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission.html</a>), communiquer avec votre gouvernement provincial (<a href='https://cevforbc.ca/'>https://cevforbc.ca/</a>) ou en parler avec votre concessionnaire.
Les remises du gouvernement totales comprennent jusqu’à 5 000 $ en remise dans le cadre du programme Incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE) du gouvernement du Canada (jusqu’à 4 348 $ en remise nette appliquée après les taxes). La province du Québec offre une remise supplémentaire de 8 000 $ dans le cadre du programme Roulez électrique du Québec (jusqu’à 6 958 $ en remise nette appliquée après les taxes). FCA Canada Inc. n’est pas responsable de l’administration des remises provinciales et fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d’incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada (<a href='https://www.tc.gc.ca/fr/services/routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission.html'>https://www.tc.gc.ca/fr/services/routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission.html</a>), communiquer avec votre gouvernement provincial (<a href='https://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/'>https://vehiculeselectriques.gouv.qc.ca/</a>) ou en parler avec votre concessionnaire.
Jusqu’à 5 000 $ disponible en remise dans le cadre du programme Incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE) du gouvernement du Canada (jusqu’à 4 348 $ en remise nette appliquée après les taxes). FCA Canada Inc. n’est pas responsable de l’administration des remises fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d’incitation, veuillez consulter Transports Canada, votre gouvernement provincial ou discuter avec votre concessionnaire.
Les remises du gouvernement totales comprennent jusqu’à 5 000 $ en remise dans le cadre du programme Incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE) du gouvernement du Canada (jusqu’à 4 348 $ en remise nette appliquée après les taxes). FCA Canada Inc. n’est pas responsable de l’administration des remises fédérales, qui peuvent être modifiées ou annulées sans préavis. FCA Canada ne fait aucune déclaration à propos des modalités des remises du gouvernement. Pour de plus amples renseignements sur ces programmes d’incitation, vous pouvez consulter le site de Transports Canada (<a href='https://www.tc.gc.ca/fr/services/routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission.html'>https://www.tc.gc.ca/fr/services/routier/technologies-novatrices/vehicules-zero-emission.html</a>) ou en parler avec votre concessionnaire.

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